В этом выпуске мы собрали главные, на наш взгляд, новости в области развития московского метрополитена за прошедший месяц.
Топ-5 новостей за прошедший месяц
1. Стало известно, как будет выглядеть станция «Звенигородская» (проектн. «Пресня») Рублёво-Архангельской линии
Представляем вашему вниманию первый рендер станции (рабочий вариант).
Конечно же, проект ещё будет дорабатываться. Между тем, к строительству самой станции уже приступили. Напомним, новая линия возьмет своё начало от станции «Деловой Центр» (сейчас временно работает в составе БКЛ) и пройдет через «Шелепиху» (сейчас временно работает в составе БКЛ), активно застраиваемую бывшую промзону, район Хорошёво-Мневники до Рублево-Архангельского.
Активно сносится здание бетонного завода ЗАО "Объединение Ингеоком", препятствующего строительству станции. На фундаменте бывшего завода уже установлен штаб строительства.
Ведётся раскрытие демонтажной щитовой камеры, в которой финишируют щиты, уже прокладывающие оба тоннеля от станции «Проспект Маршала Жукова».
Адресный ориентир размещения станции: 1-й Силикатный проезд, ул. Шеногина. Планируемый срок сдачи: 2026 год.
2. На всех станциях Восточного участка Большой Кольцевой линии началась отделка
Строители приступили к отделочным работам на станциях «Кленовый Бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики».
При этом для строительства пересадки на станцию БКЛ участок Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Дубровка» до станции «Волжская» закроют с 30 апреля по 9 мая. Между станциями закрытого участка будут курсировать бесплатные автобусы компенсационных маршрутов.
Как станет известно позже, работы завершат и откроют участок досрочно - уже 4 мая. Сейчас место примыкания перехода с БКЛ на действующую станцию выглядит так:
Для перехода на БКЛ пассажирам нужно будет с платформы по лестницам подняться в переход, поэтому для строительства пересадки демонтируется часть свода действующей станции.
Завершены отделочные работы и на реконструируемой станции «Варшавская» бывшей Каховской линии (интегрируется в состав БКЛ).
Станция откроется в составе Восточного участка и, по планам, примет пассажиров в декабре этого года.
Подробнее о том, какие станции откроются до конца года, а также о ходе работ на станциях мы рассказали в этом материале.
3. Северо-Восточный участок БКЛ готов на 90%
Строительство станций «Сокольники», «Рижская» и «Марьина Роща» БКЛ вышло на финишную прямую. Основные строительные работы планируется завершить в сентябре этого года.
На станции «Сокольники» завершается архитектурная отделка на платформенном участке, отделочные работы ведутся в двух вестибюлях. Продолжается сооружение двух пересадок на Сокольническую линию, монтируются инженерные системы станции.
Началось благоустройство прилегающей к станции территории. Ведется мощение красным клинкерным кирпичом центральной пешеходной аллеи, ведущей от метро к входу в парк «Сокольники».
Всего им будет выложено 15 тыс. кв. м центральной аллеи, ведущей от метро к парку «Сокольники». Материал произведен в России, его изготавливают из специальной глины, которую обжигают при температуре 1,2 тыс. градусов. Именно в результате этого он приобретает такой цвет.
Авторы этого проекта неспроста выбрали кирпич красного цвета. Именно этот цвет должен отсылать к красной - Сокольнической линии метро. Красным клинкерным кирпичом будут также облицованы пять вентиляционных киосков, расположенных на аллее. Такая отделка позволит гармонично вписать инженерные сооружения в окружающее пространство.
Завершить благоустройство и открыть пространство для пешеходов планируется в сентябре.
Готовность глубоких станций участка чуть ниже. На «Рижской» продолжается возведение основных конструкций платформы.
Завершается монтаж эскалаторов. Эскалаторы длиной 95 метров – одни из самых длинных в Москве.
Началось изготовление металлических арок – основного элемента дизайна платформы строящейся станции.
Пилоны выполнены из нержавеющей стали в виде арочных порталов, в которые встроена светодиодная подсветка. Всего изготовят 16 таких пилонов, после чего они поступят на стройплощадку.
А вот в пересадочном коридоре на станцию Калужско-Рижской линии готовность уже куда выше - идёт активная облицовка стен и монтаж потолка (водозащитно-декоративного зонта).
На соседней «Марьиной Роще» готовность чуть выше.
Продолжается возведение основных конструкций платформ, но отделка как центрального, так и боковых станционных залов ещё не начиналась.
"Мосметрострой" завершает самый сложный монтаж эскалаторов на пересадке между станциями «Марьина Роща».
Спуск секций производится по вертикальному стволу, далее доставка на платформе до станции. Потом следуют сложные такелажные работы, чтобы перенести секцию (та, что на видео, весит примерно 1200 кг) на своё место. Ювелирная и очень сложная работа. Интересные съемки А. Попова:
Планируется, что Северо-Восточный участок примет пассажиров в декабре этого года.
4. На ЗиЛе началось строительство служебно-соединительной ветви со строящейся Троицкой на проектируемую Бирюлёвскую линию
Строители приступили к устройству ограждения будущего котлована - стены в грунте служебно-соединительной ветке между линиями. На кадрах хорошо просматривается её поворотная траектория:
Работы выполняются в рамках строительства станции Троицкой линии. Сама станция Бирюлевской линии с объединенным вестибюлем, пересадочным на МЦК, начнут строиться позже.
5. Стартовала проходка последнего тоннеля на строящемся участке Солнцевской линии до Внуково
6 апреля 2022 года началась проходка последнего перегонного тоннеля (4 из 4) на участке «Рассказовка» - «Внуково».
ТПМК S-218 "Наталия" приступил к проходке подземного участка правого перегонного тоннеля от монтажной камеры за Пыхтинским метромостом до станции «Внуково». Щиту предстоит пройти километровый тоннель до котлована станции на территории аэропорта.
Напомним, оба тоннеля от «Пыхтино» до «Рассказовки» уже пройдены.
А теперь рассмотрим подробно все изменения на нашей схеме:
1) 🏰Центральный сектор:
✅ Завершен монтаж верхнего строения пути на всем протяжении от «Электрозаводской» до «Савёловской» 💍Большой кольцевой линии. По информации, полученной от нашей 👀разведки, на площадке знаменитой „круглой“ камеры больше нет технологических отверстий, позволяющий опускать крупные материалы (такие как, например, рельсы). Таким образом, площадки монтажных и демонтажных камер Северо-Восточного участка окончательно переквалифицируются в площадки строительства притоннельных сооружений, также добавлены некоторые ранее отсутствующие на схеме стволы и площадки строительства притоннельных сооружений участка.
✅ Аналогичные процессы происходят и на Восточном участке 💍Большой Кольцевой - завершаются работы и на площадке №8 (промежуточная демонтажно-монтажная камера перегона «Нижегородская» - «Текстильщики»).
- Наш материал о строительстве пересадки на станции метро «Авиамоторная» БКЛ:
2) ↘Юго-Восточный сектор:
- ✅ Завершён монтаж верхнего строения пути в двухпутном тоннеле от «Текстильщиков» до «Печатников» 💍Большой Кольцевой линии.
- 🚧 В связи со строительными работами, временно закрыто движение на участке 🔟Люблинско-Дмитровской линии на участке от «Волжской» до «Дубровки».
- 🙋♂По результатам голосования на портале „Активный Гражданин“, скорректированы наименования некоторых строящихся и проектируемых станций:
💍Большая Кольцевая линия: «Корабельная» → «Нагатинский Затон»
🏭Бирюлëвская линия: «Батюнино» → «Курьяново», «6-я Радиальная улица» → «Каспийская», «Загорье» → «Лебедянская». Проектируемые станции «Москворечье», «Кавказский Бульвар» и «Липецкая» по результатам голосования остаются под своими проектными наименованиями.
3) ↙Юго-Западный сектор:
Строительство 💍Большой Кольцевой линии:
- ⚙ Начались подготовительные работы для строительства второго этапа дублёра пересадки «Севастопольская» - «Каховская».
- ✅ Завершены монолитные работы в рамповой части новых служебно-соединительных ветвей ТЧ «Замоскворецкое». Также неплохо продвинулись и по строительству новых путей веера.
Строительство 🏡Троицкой линии:
- ⚙ Приступили к сооружению стены в грунте котлована служебно-соединительной ветви с Троицкой на Бирюлëвскую линию. Таким образом, ветвь будет сооружена открытым способом, без использования щитовой проходки.
- 🆕 Обновлены данные по проходке тоннелей перегонов «Вавиловская» - «Академическая» и «Вавиловская» - «Новаторская».
- ✅ Завершено раскрытие котлована оборотных тупиков «Новаторской», а также демонтажно-щитовой камеры в северном торце тупиков. Теперь здесь ведутся монолитные работы.
- ✅ Завершена обратная засыпка бывшей монтажной камеры для строительства служебно-соединительной ветви между Большой Кольцевой и Троицкой линиями.
- 🙋♂ По результатам голосования на портале „Активный Гражданин“, скорректировано наименование строящейся станции «Улица Генерала Тюленева» (проектн.). В соответствии с результатами голосования, окончательное наименование станции - «Тюленевская».
4) 🏢Новомосковский сектор. Строительство 🏡Троицкой и продление Сокольнической линии:
- ✅ В демонтажно-щитовой камере в северном торце Бачуринской завершен демонтаж двух китайских ТПМК (ZTE DZ398 и DZ399). Таким образом, на площадке хранения „МинЗаг“ теперь находятся все 6 единиц китайской техники (тоннелепроходческих комплексов).
- 🙋♂ По результатам голосования на портале „Активный Гражданин“, скорректировано наименование проектируемой станции под проектным наименованием «Десеновское». В соответствии с результатами голосования, окончательное наименование этой станции - «Кедровая». «Ватутинки» по результатам голосования остаются под своим проектным наименованием. Интереснее всего получилось с «Новомосковской» (проектн.) - «Потапово» побеждает «Купринскую» с минимальным отрывом (~0.5℅ от общего числа голосов).
- Наземная станция «Потапово» растёт ввысь, на ней уже угадываются надземные лестничные переходы:
5) ⬅ Западный сектор. Продление Солнцевской линии до 🛫Аэропорта «Внуково»:
- ⚙ Началась проходка последнего (4/4) тоннеля - правого перегонного от рампового участка Пыхтинского метромоста до станции «Внуково».
- 🆕 Обновлены данные по проходке левого перегонного тоннеля от рампового участка Пыхтинского метромоста до станции «Внуково».
- На Пыхтинском метромосту строители приступили к монтажу каркаса под навесы.
Напомним, часть перегона от станции «Пыхтино» до «Внуково» Солнцевской линии пройдет по метромосту длиной почти 600 метров (22 пролета) - такое проектное решение было признано самым оптимальным вариантом для пересечения реки Ликова. При этом мост будет крытым - поезда будут защищены от осадков навесом.
На строящейся новой конечной Солнцевской линии станции «Внуково» готов в монолите серединный участок платформенного зала станции.
И даже частично произведена обратная засыпка.
В южной части станции продолжаются монолитные работы.
В северном торце котлована, в который придут щиты со стороны «Пыхтино», разработка грунта только завершена.
6) ↖Северо-Западный сектор. Строительство💸Рублëво-Архангельская линии:
- ⚙ Приступили к сооружению рабочего ствола „глубоких“ демонтажных камер перегона «Звенигородская» - «Шелепиха».
Проходка здесь ведётся с применением заморозки грунтов. Возможно, простой связан именно с тем, что заморожен недостаточный объём грунта. Напомним, что через этот ствол в первую очередь будут возведены демонтажная камеры для щитов, которые будут запущены от «Звенигородской». Далее, после закрытия перегона «Хорошевская» — «Шелепиха», будет возведена камера съезда (одна уже возведена в объеме БКЛ) и пройдены тоннели от демонтажных камер до камер съездов.
- ⚙ Началось раскрытие котлована будущей станции «Народное Ополчение» (проектн. «Проспект Маршала Жукова») с его северного торца.
Смонтированы первые расстрелы - трубы-распорки стен котлована, препятствующие обрушению последних.
- 🙋♂ По результатам голосования на портале „Активный Гражданин“, скорректировано наименование проектируемой станции под проектным наименованием «Живописная». В соответствии с результатами голосования, окончательное наименование этой станции - «Серебряный Бор». «Звенигородская» и «Липовая Роща» по результатам голосования остаются под своими проектными наименованиями.
- ✅ Завершены монолитные работы на второй очереди оборотных тупиков станционного комплекса «Мнëвники» 💍Большой Кольцевой линии. Напоминаем, в составе второй очереди строится ещё один путь, необходимый для отстоя.
7) ⬆Северный сектор. Продление 🔟Люблинско-Дмитровской линии в посёлок Северный:
- Станция «Яхромская» (проект. «Улица 800-летия Москвы») готова в основных конструкциях на 60%.
«Завершены монолитные работы в южном вестибюле и на платформенной части. Устройство основных конструкций ведется над платформой – в зоне тягово-понизительной подстанции и вентиляционных каналов. На станции более чем на треть выполнено устройство гидроизоляции. Приступили к укладке бетона во втором – северном вестибюле», – сказал Андрей Бочкарёв.
Окончание работ на всём участке от «Селигерской» до «Физтеха» по плану - 4 квартал 2023 года.
- Активизировались работы на строительстве второго выхода станции «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии.
Началось сооружение навеса вестибюля/эскалаторного наклона пересадки на МЦК, монтируются эскалаторы.
Завершить работы и открыть северный вестибюль для пассажиров обещают до конца года.
8) ➡Восточный сектор. Продление ⃣Арбатско-Покровской линии:
- 🙋♂️ По результатам голосования на портале „Активный Гражданин“, большинство проголосовало за проектное наименование проектируемой станции «Гольяново».
На сегодня всё. Спасибо за внимание и проявленный интерес к теме метростроения!
Напоминаем, что если Вы хотите быть в курсе всех новостей о развитии столичной подземки - подписывайтесь на нас здесь и в других социальных сетях и мессенджерах (ссылки на главной странице канала).
#метро #строительство метро #московское метро #строительство #город #транспорт #москва
