Генеральная уборка самолёта, а не газона из фильма-сказки.
Все проводится по плану.
Периодичность уборок.
WEEKLY - не реже одного раза в 8 дней.
A-Cheek - на каждой форме ТО.
C-Cheek - на каждой форме ТО.
Время в часах на уборку
WEEKLY 3(A319) 3,5(A320) 4,5(A321) 3,5(B737).
A-Check 4(A319) 4,5(A320) 5(A321) 4,5(B737).
C-Check 5,5(A319) 6(A320) 6,5(A321) 6(B737).
Генерально убирают не только салон ВС, но и БГО. Процесс уборки описан в АММ ВС. Отличается от уборки после посадки большим объемом работы. Моется и протирается все в салоне самолета, из БГО удаляется мусор.
Подготовку и сопровождение уборки выполняет специально для этого выделяемый представитель на перроне.
Его обязанности:
1. Снять ВС с охраны (при необходимости).
2. Вызвать и подогнать трап к ВС.
3. Подключить наземный источник электропитания и включить сервисные шины.
4. При Тнв менее +5С вызвать, подключить наземный подогреватель и прогреть салон ВС до +15С минимум.
5. При Тнв более +25С подключить наземный кондиционер и охладить салон ВС. Кондиционеры вечно не работают, так что проще двери открыть и устроить естественный сквозняк.
6. Открыть-закрыть двери БГО.
7. Обеспечить наличие стремянки.
8. Контролировать параметры работы наземного оборудования. То еще удовольствие - выскакивать каждые пять минут на мороз, потому что в древнем polar сбивается горелка. ВСУ было бы надежнее использовать, но не у каждого есть допуск, да и топливо это не экономит.
9. Контролировать соблюдение исполнителями требований по предупреждению повреждений ВС. Имеется ввиду, что нужно сидеть в салоне и дышать всей этой уборочной химией.
10. После окончания уборки осмотреть зоны выполненных работ и подписать акт.
11. Привести ВС в исходное состояние.
По вполне понятным причинам, генеральные уборки любят выполнять после часа ночи, когда нет прилетных и вылетных рейсов.
#аэропорт домодедово #работа в аэропорту #работа на перроне #s7service #представитель на перроне #уборка самолета #внутренняя уборка