Venturi 300 Atlantique - малоизвестный французский автомобиль 90-х со средним расположением двигателя, они были построены в очень ограниченном количестве и на момент выпуска были одними из самых быстрых французских серийных автомобилей в мире.
Venturi часто сравнивают с Lotus. Это сравнение исходит из того факта, что Venturi часто использовал кузов из стекловолокна и шасси из трубчатой стальной основы, как и их британские собратья, а также двигатели, установленные посередине, и уделял большое внимание управляемости.
Некоторые факты:
- 300 Atlantique — один из самых успешных серийных автомобилей французского автопроизводителя Venturi. Он был разработан, чтобы бросить вызов таким производителям, как Порше, Феррари и Астон Мартин.
- Venturi была основана французскими инженерами Клодом Пуаро и Жераром Годфруа в 1984 году. В середине 80-х они представили пару концепт-каров, а затем в 1987 году представили свой первый серийный — Venturi MVS.
- Объемы производства каждой модели Venturi никогда не были особенно высокими, обычно в лучшем случае несколько десятков в год, но владельцы ценили их за управляемость и мощность, а автомобильные журналисты, такие как Джереми Кларксон, превозносили их достоинства.
- Производился в период с 1991 по 2000 года. Он был оснащен двигателем V6 с турбонаддувом, двойным турбонаддувом или без наддува. Версия с турбонаддувом имеет 281 л.с. и способна развивать скорость до 280 км/ч.
Вентури – это французский ответ Lotus.
С момента своего основания в 1984 году Venturi часто сравнивали с Lotus, хотя, возможно, более справедливым сравнением было бы с Alpine — французским производителем спортивных автомобилей с кузовами из стекловолокна и каркасным шасси, включая высоко оцененный Alpine A110 .
Хотя инженеры не совсем преуспели в своей миссии, они создали одну из самых необычных марок Европы, компанию, которая успешно конкурировала в гонках GT, они сражались с Феррари и Порше в 24-часовой гонке Ле-Мана и даже конкурировали в Формуле 1.
За бурную историю компании они построили одни из самых быстрых французских серийных автомобилей в истории, в том числе Venturi 400 GT с двойным турбонаддувом мощностью 402 л.
Venturi обанкротится в 2000 году, компанию быстро выкупит Джильдо Палланка Пастор, который превратит ее в одну из первых в мире компаний, производящих 100% электрические спортивные автомобили. В настоящее время она также участвует в гонках Formula Racing под названием ROKiT Venturi Racing, и компания установила мировой рекорд скорости для своего электрического мотоцикла Voxan Wattman.
Не может быть никаких сомнений в том, что Venturi 300 Atlantique является одним из самых знаковых в современной истории французских автомобилей. Стиль Venturi 300 Atlantique сравнивали как с Lotus Esprit, так и с Ferrari 348, оба из которых, конечно, были конкурентами по продажам, и Venturi был более чем способен "общаться" с ними на дорогах, шоссе и в гонках.
Было построено всего 57 экземпляров Venturi 300 Atlantique, и, несмотря на редкость модели, она по-прежнему остается относительно доступной по стандартам суперкаров. Ориентировочная стоимость от 91 500 до 114 500 долларов.
