Задача устройств "СтопРазряд" состоит в том, чтобы не допустить глубокого разряд аккумулятора автомобиля во время длительных стоянок.
В моем случае требования не стандартные — мне нужно сохранить заряд аккумулятора во время ночных стоянок с включенным отопителем Вебасто.
Принцип действия "СтопРазряд":
– Устройство подключается напрямую на клеммы аккумулятора.
– В фоновом режиме мониторит напряжение аккумуляторной батарей.
– В случае понижения напряжения на n-значение, самостоятельно отключает питание сети автомобиля.
– Батарея защищена от глубокого разряда. Аккумулятор сохраняет заряд для запуска двигателя.
– При необходимости запуска автомобиля, питание активируется при помощи встроенного датчика удара.
– На работающем автомобиле устройство не активно и никаким образом не мешает работе штатной электрике
Установка устройства:
Установка примитивно простая и занимает несколько минут. В моем случае присутствует два штатных аккумулятора, поэтому необходимо два одинаковых устройства СтопРазряд.
1. Устанавливается СтопРазряд строго на минусовую клемму аккумулятора в разрыв штатного силового провода авто.
2. С помощью встроенного красного провода, устройство подключается к плюсовой клемме. Таким образом СтопРазряд всегда напрямую подключен к батареи и мониторит ее состояние.
3. Устройство автоматически считывает уровень заряда и начинает работать без дополнительных настроек.
4. Можно по желанию настроить СтопРазряд на определенное напряжение при помощи датчика вибрации на его корпусе.
Испытания:
У меня тестирование устройства началось в Арктике по дороге на Диксон.
На ночных стоянках для экономии топлива глушил машину и запускал автономный фен Вебасто. Таким образом отопитель работал всю ночь. Утром перед запуском машины дополнительно запускал котел двигателя Вебасто примерно на 1 час.
К завершению времени работы котла, срабатывало устройство СтопРазряд и отключало мои аккумуляторы из-за снижения их напряжения.
Далее я выходил на улицу и пинал по колесу, чтобы сработал встроенный датчик движения. После этого питание бортовой сети подключается в штатное состояние.
Двигатель машины легко запускается без применения сторонней помощи.
Дополнение:
Устройство можно настраивать на разное напряжение АКБ. Для этого используется комбинация из нескольких постукиваний по корпусу СтопРазряд. В комплекте есть инструкция с подробным описанием схемы настройки. Я ничего не менял и оставил все в штатном режиме.
Устройство подойдет для автомобилей с сигнализацией. Часто бывает, когда сигналка дает утечку тока и высаживает аккумуляторы при этом при активной защите машины, все работает в штатном режиме.
Более подробно про устройство и его настройки можно почитать на официальном сайте.