По традиции продолжения поста про поставки:
Поставки в отечественные авиакомпании самолетов в марте.
Первый кризисный месяц. Впереди их около пятисот, по моему прогнозу. Поэтому поставляться пока что будут только свои, из того что есть собранные.
----------------------------------------------------------------------
14.03.22 в авиакомпанию Ред Вингс был передан Сухой Суперджет 100 (RRJ-95LR) с номером RA-89158. Заводской номер - 95171. Дата первого полета - 01.10.2018. Движки - 2x Sam146. Компоновка - 93 места экономического класса.
Борт абсолютно новый, был изначально построен неизвестно для кого, может быть для Интерджета, как другие машины. В связи с финансовыми трудностями передан не был и ожидал передачи в отечественную авиакомпанию около трех лет.
----------------------------------------------------------------------
19.03.22 в авиакомпанию Россия был передан Сухой Суперджет 100 (RRJ-95B) с номером RA-89023. Заводской номер - 95041. Дата первого полета - 21.11.2013. Движки - 2x Sam146. Компоновка - 12+75 мест бизнес и экономического класса.
Изначально борт перешел в Аэрофлот, несмотря на ситуацию в авиации передача самолётов не замедлилась. Роль России сейчас объективно вырастет благодаря Сухим Суперджетам. Посмотрим, как будет развиваться вся группа. Есть вероятность, что всё объединят. В Аэрофлоте был назван в честь Павла Михайловича Михайлова, известного пилота советской гражданской авиации. В России его назвали в честь Приозёрска Ленинградской области.
----------------------------------------------------------------------
21.03.22 в авиакомпанию Ред Вингс был передан Сухой Суперджет 100 (RRJ-95LR) с номером RA-89157. Заводской номер - 95170. Дата первого полета - 09.09.2018. Движки - 2x Sam146. Компоновка - 93 места экономического класса.
Борт абсолютно новый, был изначально построен для Интерджета, но в базовой версии. В связи с финансовыми трудностями передан не был и ожидал передачи в отечественную авиакомпанию около трех лет. Был модернизирован до версии LR.
----------------------------------------------------------------------
1. Информация о сотрудничестве, партнерстве и об авторе публикуется на страницах:
https://travelfoxes.livejournal.com/212431.html
https://zen.yandex.ru/media/skyexpert/plany-po-blogu-i-politika-na-2022-god-61df2948d516294f57069fa4
2. Копия данной статьи расположена на платформе Livejournal по адресу:
https://travelfoxes.livejournal.com/240641.html
https://ru-aviation.livejournal.com/4395505.html
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию. Статьи могут содержать фактические неточности в силу того, что являются воспоминаниями, а не источником официальной информации. В силу специфики канала - автор не может публиковать собственные фотоматериалы из контролируемой зоны аэропорта (материалы из КЗА делаются при полёте пассажиром из доступных зон) и нарушающие правила конфиденциальности.