Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Сегодня китайская компания JAC официально обнародовала цены на свою российскую линейку автомобилей. И знаете, новые цены не просто страшные, это какое-то другое слово.
Многие россияне знают модели этой компании, как своеобразную замену российским ладам. Именно то, что касалось цены данных автомобилей. Ведь, когда в продаже появился тот же лифтбэк JAC J7, то его цена за топовое исполнение в 1 млн. 200 тысяч рублей привлекли к себе довольно много покупателей. И даже настал тогда момент, что автомобилей просто не хватало всем желающим.
Ведь по своей сути, JAC предлагал автомобиль С-класса, по цене В-класса, в котором как раз и играет российская Лада Веста. JAC J7 больше, более комфортный, более технологичный, имеет гораздо более богатые комплектации и при этом стоил на какие-то копейки дороже российских поделок.
Время шло, аппетиты у компании и её российских дилеров росли и до недавнего времени в продаже этот лифтбэк можно было обнаружить с ценой в 1 млн. 600 - 800 тысяч рублей. Но это были автомобили с наценкой дилеров. И опять же, машин было крайне мало.
Похоже, что смотря на всё это, китайцы поняли, что нужно драть по полной и выкатили новые официальные цены. Итак, доступный китайский лифтбэк с сегодняшнего дня официально стоит 2 млн рублей в комплектации Comfort Plus с механической коробкой передач и 2 млн. 150 тысяч рублей в комплектации Luxary на вариаторе. Ещё раз повторюсь - это только официальные цены. К ним следует прибавить ещё и хотелки дилеров, которые навешивают на данную модель в среднем около 150 - 200 тысяч рублей сверху.
Ну как Вам аналог (некогда по цене) российским автомобилям??? Самое интересное, что делается это всё на фоне укрепления рубля. Понятен был рост цен при обвале рубля до 120-130 за доллар, но вот при его укреплении рост цен объяснить я не могу. Вроде производство не российское, к нам поставляются уже готовые автомобили, которые, вроде как, закупаются за доллары, а цены при укреплении рубля всё равно растут. Парадокс.
Так что получается, на российском рынке ещё одной доступной моделью стало меньше, так как не думаю, что за 2 млн. - 2 млн. 200 тысяч рублей найдётся много покупателей на этот лифтбэк. Скорее всего продажи просядут по самый не балуй, а в дилерских шоу-румах марки появятся лишь зеваки, которым просто интересно посмотреть на данный автомобиль и не более.
Опять же, подъём стоимости автомобилей этого бренда коснулся не только JAC J7, но и кроссовера JAC S3, который прибавил в официальной стоимости в районе 400-от тысяч рублей. Согласитесь, что это тоже довольно существенное подорожание и из некогда самого доступного кроссовера на рынке России, он стал исключительно объектом мечтаний для многих автолюбителей, у которых нет в кармане 1.5 млн. рублей.
А мне интересно, много ли из читателей этого канала готовы были бы отдать более 2-х млн. рублей за этот китайский лифтбэк???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
