Приветствую вас!
Hot rod – это отдельное направление в тюнинге, которое зародилось в Америке в 30-х годах. Стремление быстрее ездить и по сей день одно из самых больших увлечений настоящих мужчин.
Сегодня культура Hot Rod развивается во всем мире, но особо стремительно это происходит в Англии, Австралии, Канаде, США, и Швеции. Сообщество Hot Rod, теперь разделяют на две основные группы: Street Rod и Hot Rod. Представители группы Hot Rod, используют только уникальные запчасти и дублируют стили, которые были популярны в 1940-х и 1960-х годов. А представители Street Rod, наоборот, строят автомобили, используя в первую очередь новые запчасти, и не боятся применять новые технологии, которые помогут им достичь максимальной скорости.
В те времена скорости давались или очень большими деньгами, ну или очень сильной кармой. Надо было выходить из положения и умельцы в своих гаражах начинали форсировать двигатели, и облегчать конструкции своих колымаг, чтобы хоть каким-то образом напоминавшим спортивный автомобиль. Но получались очень интересные вариации: двух местные купе или наоборот, старый вытянутый Бьюик заряжался огромным мотором. Но где мощь, там и стиль, нужно было, и выглядеть соответствующе. Тогда к делу приступали мастера кузовных работ, салонов, выхлопных систем… Hot Rod стали называть в основном двух местные купе, хотя есть и ответвления от этого типа автомобилей, но об этом позже.
Для переделки в хот-роды выбирали чаще всего именно родстеры, из-за их небольшой массы. Нередко для дополнительного облегчения с автомобилей снимали крылья, капоты и другие навесные части кузова, что придавало таким машинам весьма специфический внешний вид, позже ставший своего рода "классикой". Занижали и сам кузов, укорачивая стойки стёкол – этот приём получил название «чопперинг» крыши. Такой образ наклонённого на «морду» приземистого силуэта вкупе с крупными задними колёсами и отсутствующими кузовными элементами и стал классическим «хот-родом». Собственно тоже самое можно проследить и в кастом строении мотоциклов. У "нищих" механиков мысли схожи!)))
Непременная принадлежность хот-родов — большие задние колёса, позволяющие максимально полно реализовать мощность двигателя. Несмотря на то, что «хот-роддинг» – явление более чем локальное, иногда его проявления можно встретить и за пределами США. Отдельные проекты достойного уровня всплывают периодически в разных уголках планеты. Вы тоже воодушевлены? Не торопитесь распиливать кабину от поросшего мхом ГАЗ-51, ибо «хот-роддинг» – это история, а к истории нужно относиться с уважением!
Благодарю за внимание!
Подписывайтесь на канал "13 Garage"! Мы в телеграмм!
МаксWolf