Стоффель Вандорн выиграл E-Prix Монако в чемпионате мира Формулы Е — на легендарной городской трассе Княжества бельгиец из «Mercedes» опередил Митча Эванса «Jaguar» и Жана-Эрика Верня «DS Techeetah». «Porsche», с другой стороны, пережил темный день, когда и Паскаль Верляйн, и Андре Лоттерер сошли с дистанции и не заработали очков.
Поначалу изменений на старте не было — Эванс сохранил лидерство перед Верляйном. Даже через шпильку Вермонт все гонщики проехали без серьезных происшествий. Кругом позже Джейк Деннис атаковал своего партнера по команде «Andretti» Оливера Эскью в том же месте, но не смог его пройти. В остальном мало что происходило на первых кругах. Ведущая группа держалась близко друг к другу, но обогнать было очень сложно.
Ник Кэссиди первым взял свой первый из двух обязательных режимов атаки после шести минут гоночной дистанции. Затем сошел Сэм Берд из «Jaguar» — видимо из-за технической проблемы. Антониу Феликс да Кошта обогнал Денниса с дополнительной мощностью. Спустя четверть часа Верляйн отважился на первую атаку на Эванса. Однако лидер закрылся на внутренней траектории и оставил первую позицию за собой.
В первом повороте Робин Фрейнс из «Virgin» обогнал Лоттерера. На подъеме Оливер Роуленд «Nissan» также предпринял смелый маневр, который закончился легко. С другой стороны Вернь обогнал Лукаса ди Грасси в конце туннеля. Затем Эванс получил свой первый режим атаки, что впервые дало Верляйну преимущество на E-Prix Монако. Кругом спустя немец последовал его примеру и снова уступил Эвансу, но ненадолго. Чуть позже Верляйн снова атаковал и прошел на первое место. Тем временем Вернь взял на себя инициативу.
Чуть позже Верляйн также атаковал Верня и снова вышел вперед. Следом за ними Эванс уступил место Вандорну. Затем драма для Верляйна: лидер внезапно сбавил скорость и откатился к концу пелотона! Наконец, на выходе из туннеля он остановился — на трассе были задействованы желтые флаги. Время было особенно раздражающим для Верня и ди Грасси, которые только что активировали режим атаки. Вандорн лидировал — с наибольшей энергией в лидирующей группе.
Через несколько минут гонка возобновилась в гоночном темпе – еще четверть часа было до конца. Для «Porsche» все стало еще хуже: Роуленд атаковал Лоттерера в первом повороте, после чего немец передней частью машины врезался в барьер TecPro. Роуленд также оказался с поврежденной машиной. По сути, британец не оставил места для немца, но ни один из них не хотел сдаваться — гоночный инцидент, с нашей точки зрения. Машина безопасности выехала на трассу на несколько минут.
Даже после второго рестарта существенных изменений позиций не произошло. Единственным гонщиком в лидирующей группе, у которого остался режим атаки, был Эванс. Фрейнс с усилием рискнул атаковать в гору и обогнал ди Грасси. Затем Эванс проехал через зону атаки и уступил место Фрейнсу, который теперь был третьим. Однако чуть позже Эванс вернул себе третью позицию.
Гонка была продлена на 4:30 минуты. Вернь столкнулся с атаками Эванса и сначала грамотно защищался. Однако в первом повороте новозеландец схватил француза снаружи. Гонщик «Jaguar» теперь преследовал Вандорна, но у обоих было примерно одинаковое количество энергии (20 процентов) за семь минут до финиша. Со своей стороны, Фрейнс оказал давление на Верня. На последнем круге также больше не было атаки из-за низкого уровня энергии.
В итоге Вандорн выиграл E-Prix Монако, опередив Эванса и Верня. Помимо них очки в гонке заработали Фрейнс, Да Кошта, Ди Грасси, Кэссиди, Буэми, Деннис и Де Врис.
Больше новостей на Queen of Motorsport