Проект, который никогда не реализуют.
Идея построить канатную дорогу в Рождествено появилась в 1995 году. Канатная дорога должна была протянуться над Волгой и соединить областной центр с селом Рождествено. С тех пор проект так и не воплатился в жизнь.
ПРОЕКТ «ЖИГУЛЕВСКАЯ ЖЕМЧУЖИНА»
Один из проектов канатной дороги появился в 2011 году. Тогда в регионе активно обсуждали туристско-рекреационный комплекс «Жигулевская жемчужина», куда и должна была войти канатная дорога.
По предварительной концепции, по периметру комплекса планировали построить гостиницы, мини-отели, кемпинги, базы отдыха и развлекательные заведения.
Планировалось, что канатную дорогу протянут через Волгу от села Рождествено до самарской набережной в районе «Ладьи».
Известие о возведении объекта жители региона восприняли неоднозначно. Несколько месяцев защитники природы собирали подписи против строительства как канатной дороги, так и «Жигулевской жемчужины» в целом. В итоге петицию активистов поддержали более 22 тысяч человек.
НУЖНА ЛИ КАНАТНАЯ ДОРОГА?
- В Рождествено проживает 6560 человек. Если летом с перевозкой людей кое-как справляется переправа, то зимой опреденно точно канатная дорога лишней не будет. Круглогодичная переправа до Рождествено жителям поселка нужна, в том числе и грузовая.
- Канатная дорога - это, в своем роде, туристический аттракцион. Пример такого аттракциона - Нижний Новгород, где была реализована канатная дорога через Волгу.
Пассажирская подвесная канатная дорога гондольного типа между городами Нижний Новгород и Бор через реку Волга была введена в эксплуатацию в феврале 2012 года. Нижегородская канатная дорога стала не только уникальным инженерным сооружением, но и первой в России транспортной канатной дорогой, которая соединила два города, проходя над судоходной рекой, и вошла в топ достопримечательностей Нижнего Новгорода.
Туристический поток в случае строительства определенно повысится, но так ли это хорошо? Получится ли организовать большой поток туристов, чтобы те посещали национальный парк «Самарская лука» и не губили редкую флору и фауну? Вопрос, на который сложно дать ответ. По оценкам департамента туризма региона, только 8% всех туристов покупают путевки и бродят по установленным дорожкам.
В 2015 году власти уверяли, что строительство канатной дороги идет по плану и даже средства уже забронированы. Самарцы бросились обсуждать, не повредит ли канатная дорога экологии и даже составили петицию президенту.
С одной стороны, это удобство для жителей Рождествено и определенный скачок развития правого берега Волги. Но с другой стороны, как будут организовывать большой поток туристов, чтобы это не повлияло на экологию национального парка? Строительство канатной дороги определенно вызывает вопросы.
НУЖНЫ ДЕНЬГИ, А ДЕНЕГ НЕТ
Судя по всему, строительство начнётся примерно никогда. Поскольку областные власти мечтают реализовать проект давно, но каждый год, отвечая на вопрос про канатную дорогу, власти говорят, что финансирование строительства в этом году не предусмотрено.
ПИШИТЕ В КОММЕНТАРИЯХ, НУЖНА ЛИ КАНАТНАЯ ДОРОГА В РОЖДЕСТВЕНО.
ПОДБОРКИ С САМЫМИ ИНТЕРЕСНЫМИ СТАТЬЯМИ ПО ССЫЛКАМ:
ИСТОРИЯ УНИКАЛЬНЫХ ЗДАНИЙ ГОРОДА САМАРА
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ЕГО ИСТОРИЯ И ПЕРСПЕКТИВЫ
НА КАНАЛЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО, ОСТАВАЙСЯ С НАМИ! ПОДПИСЫВАЙСЯ!
#самара #канатная дорога #история #урбанистика #рождественно #самарскаялука