Найти в Дзене
Советская техника

Автобус ПАЗ-672, у которого окна были на крыше

Всем, кто родился в СССР, несомненно, знаком ПАЗ-672. Выпускавшийся на Павловском автобусном заводе в 1967 - 1989 годах, автобус предназначался для маршрутов по районам и пригородам. Большинству людей приходилось каждый день на таком пазике ездить на работу и с работы. Его своеобразные округлённые окна под крышей забыть просто невозможно. Другие автобусы не имели аналогичной конструкции. Более того, такое, довольно сложное остекление, существовало даже на предшественнике ПАЗ-652, а уже потом по наследству досталось 672 модели. Тем не менее, многие люди относились к этим автобусам как к чему-то достаточно колхозному. Такое остекление, конечно, делало конструкцию дороже. Обычно, эти верхние стекла тонировали чёрной или синей плёнкой. Если предположить, что задачей дополнительных окон было увеличение обзора, не совсем понятно, почему они были затонированы. Бытует мнение, что это военный заказ. Мол улучшает контроль не только за наземными, но и за воздушными целями, плюс стрелять по ним

Всем, кто родился в СССР, несомненно, знаком ПАЗ-672. Выпускавшийся на Павловском автобусном заводе в 1967 - 1989 годах, автобус предназначался для маршрутов по районам и пригородам. Большинству людей приходилось каждый день на таком пазике ездить на работу и с работы.

ПАЗ-672. Источник фото: https://clck.ru/fb8ZV
ПАЗ-672. Источник фото: https://clck.ru/fb8ZV

Его своеобразные округлённые окна под крышей забыть просто невозможно. Другие автобусы не имели аналогичной конструкции. Более того, такое, довольно сложное остекление, существовало даже на предшественнике ПАЗ-652, а уже потом по наследству досталось 672 модели. Тем не менее, многие люди относились к этим автобусам как к чему-то достаточно колхозному. Такое остекление, конечно, делало конструкцию дороже. Обычно, эти верхние стекла тонировали чёрной или синей плёнкой.

ПАЗ-652. Источник фото: https://clck.ru/fb8rE
ПАЗ-652. Источник фото: https://clck.ru/fb8rE

Если предположить, что задачей дополнительных окон было увеличение обзора, не совсем понятно, почему они были затонированы. Бытует мнение, что это военный заказ. Мол улучшает контроль не только за наземными, но и за воздушными целями, плюс стрелять по ним можно через эти окна. Однако, это мнение вряд ли выдерживает критику. Вероятнее всего, тут было дело в количестве света, который попадал в салон автобуса, да и просто хотели как-то разнообразить дизайн.

ПАЗ-672. Источник фото: https://clck.ru/fb8t6
ПАЗ-672. Источник фото: https://clck.ru/fb8t6

Говорить, что эта идея зародилась в Советском союзе, нельзя. Подобное остекление уже использовали в других странах. Можно вспомнить чехословацкие автобусы "Шкода" или более известные нам венгерские "Икарусы". На туристических маршрутах в этих странах очень часто использовали автобусы с панорамным остеклением крыши. Очень может быть, что именно желание руководства страны хотело доказать, что мы тут тоже не лаптем щи хлебаем, и в итоге дало зелёный свет подобному проекту. В результате чего, и у нас в стране появились собственные автобусы с окошками под самой крышей.

Автобус из Чехословакии шкода 706. Источник фото: https://clck.ru/fb8zW
Автобус из Чехословакии шкода 706. Источник фото: https://clck.ru/fb8zW

Впрочем, мода достаточно скоротечна и капризна, тем более что подобная конструкция обходится, скорее всего, дороже в производстве. В скором времени, наигравшись, производители вернулись к привычному дизайну автобусов. Так что уже следующая модель ПАЗ-32 05 никаких окон под крышей не имела. Но, как мы знаем, мода очень часто меняется и, кто знает, что придумают на производстве. Вдруг, еще вернутся к панорамному остеклению крыши автобусов.

А вы помните эти пазики? Какого цвета была тонировка окон под крышей?
Напишите ниже в комментариях, а также подпишитесь обязательно!