Многим знакома ситуация, когда виновник аварии скрывается с места аварии. Последствия такого поступка известны – лишение прав. Но теперь может быть иначе.
В настоящий момент законодатель исходит из общего понятия, что такое «оставление места ДТП». Это понятие предлагается уточнить и разделить на «сокрытие» и «оставление».
Разница существенная
«Скрытие» - покидание места аварии с серьезными последствиями, при которой водитель скрывается с места аварии, действуя умышленно. Так при наезде на пешехода, водитель понимает, что совершил наезд и сознательно, умышленно скрывается с места аварии, в целях избежать ответственности.
«Оставление» - покидание места аварии с незначительным ущербом, совершенное водителем неумышленно. Это типичные случаи при столкновениях на парковках, когда ущерб, как правило, небольшой. Виновный водитель может сказать, что просто не «почувствовал» столкновения и покинул место ДТП, неумышленно.
Если в первом случае ответственность не меняется и действия водителя очевидны, то второй случай заслуживает отдельного разговора.
Законопроект выглядит «сырым» и не проработанным.
В настоящий момент закон буквально понуждает виновника аварии дожидаться второго водителя, самостоятельно вызывать ГИБДД и присутствовать при оформлении. Водитель понимает, что покидание места аварии чревато лишением прав, даже если авария небольшая.
Напомним, что за оставление места ДТП без признаков уголовного деяния (ч. 2 ст. 264 УК), можно лишиться прав до 1.5 лет (ст. 12.27 КоАП).
Законопроектом предлагается не лишать прав, а штрафовать за оставление места аварии. Это может привести к массовому «бегству» виновных лиц с мест ДТП, в которых был причинен небольшой ущерб. На практике это будет выглядеть примерно так, задел автомобиль на парковке супермаркета, сделал вид что не заметил, и поехал дальше.
Не станут ли водители руководствоваться принципом «заплачу штраф если поймают».
Также вызывает большое сомнение, что ГИБДД вообще будет искать виновников и штрафовать их. Граждане будут вынуждены ходить с заявлениями по инстанциям, собирать доказательства, ссылаться на наличие камер наблюдения, потому что виновник ДТП просто покинул место аварии, не опасаясь остаться без права.
Закон и должен работать на права и интересы граждан, в это его предназначение. А предназначение ГИБДД не в том, чтобы стоять в засаде на трассе, а в том, чтобы выполнять рутинную работу, оформлять протоколы и защищать права участников дорожного движения.
Приведенная в статье законодательная инициатива - один из редких случаев, когда автор статьи, адвокат, не ратует за смягчение закона и полагает, что в этой части все уже достаточно отрегулировано.
Не стоит забывать. Лучшее враг хорошего.
Уважаемые подписчики канала! Дзен больше не показывает статьи и посты в ленте, а рекомендует (показывает) их только подписчикам, что затрудняет привлечение новых читателей. Если материалы канала вам интересны, порекомендуйте канал другим читателям. Спасибо. Всегда новые материалы на актуальные темы.
Читайте
Читайте в Вконтакте: https://vk.com/@-205534722-ostavlenie-mesta-dtp-gryaduschie-peremeny