Китайская компания Lifan де-факто завершила свою деятельность в России. Некогда популярнейшая народная марка с начала года продала менее десятка автомобилей.
Следуя отчётам Ассоциации европейского бизнеса, за прошедшие месяцы 2022 года Lifan удалось реализовать на нашем рынке только 8 машин. Отсутствуют сегодня и предложения по продаже новых «Лифанов». Кроме того, как сообщают «Китайские автомобили», в соцсетях бренд не представлен уже пару лет, трубку в представительстве не берут, а единственный PR-менеджер пропал со связи с начала года.
Как это было
Триумфальное шествие по отечественному рынку китайская марка начала в 2007, спустя год после запуска производства в Китае. Предлагая недорогие альтернативы набившим оскомину ВАЗам, Lifan уже в 2013 году продал в России 23 000 машин. А с 2014 по 2018-й марка удерживала пальму первенства по объёмам среди всех китайских марок в РФ. Даже сейчас количество колесящих по стране «лифанов» уступает только Chery: 154 тысячи машин.
Однако, несмотря на все успехи, в 2020-м компания была признана банкротом. Вероятно, виной тому – слишком явное отставание в развитии по сравнению с другими конкурентами из Поднебесной. К концу второго десятилетия оставаться просто дешёвым было уже явно недостаточно, чтобы завоевать кошелёк покупателя. Да и качеством «лифаны», мягко говоря, никогда не славились.
В любом случае, бренд запомнится как образец правильной политики захода на новый массовый рынок. И конечно, как один из символов поистине народного российского автомобиля.
