В патентной базе Роспатента появилось изображение новой модели Renault - Taliant. Автомобиль под таким именем уже собирают в Турции, и турецкая версия, незначительно, но все же будет отличаться от российской. Конечно в том случае, если renault не решит таки свалить из России. (Хотя потерять второй по объему, и первый по прибыльности для себя рынок было бы глупо - opel подтвердит).
Автомобиль построен на мировой платформе CMF-B, на ней же планируется новое поколение Лада Гранта( ну или как там они ее назовут). По габаритным размерам - один в один Logan, колесная база 2649 мм( еще бы +51 мм и вот он C-класс, но увы...) Внешность как видите на фото выше, достаточно специфичная, но вполне в духе бюджетников класса В - эдакий пузырь на маленьких колесах. Но это наверняка обещает вместительный просторный салон. Даже багажник обещают "шкодовский" - т.е. огромный трюм на 628 л - в лучших традициях крахоборов.
По механической части "европейские" версии того же соплатформенного логана - импотентские - 1,0 л рабочего объема (что само по себе фиии) и 65/90 л.с. в зависимости от наличия турбины и форсировки. Коробки передач - 5,6 ступеней и вариатор. Все в лучших традициях гендерного равенства, экологичности и ЛГБТ-движения в плане срока службы и ремонтопригодности бюджетной в общем-то машины... Немного странный подход к развитию автомобиля, который изначально задумывался как автомобиль для тяжелых условий эксплуатации, в том числе в небогатых странах.
Замеченный на ВАЗе новый кузов:
Будем надеяться что ВАЗ сможет предложить что-то более менее живучее и ремонтопригодное с родным до боли воем КПП и чугунным блоком цилиндров, который за 30 000 рублей можно восстановить буквально из пепла.
А вам нравится подобный подход, или возможность отремонтировать автомобиль и продлить ему срок службы важнее "экологических показателей" ? Отпишитесь пожалуйста в комментариях, спасибо что дочитали до сюда, с вас лайк, и подписка!