Джордж Вашингтон Гейл Феррис-младший был инженером, получившим образование в Калифорнийской военной академии и Политехническом институте Ренсселера, который окончил в 1881 году. Он начал свою карьеру с проектирования мостов для железнодорожной отрасли, а позже основал собственную компанию GWG Ferris & Co., для тестирования состояния железнодорожных мостов.
Его обширный опыт в строительстве металлических мостов оказался неоценимым при проектировании изобретения, которое известно сейчас как «Колесо обозрения» или «Чертово колесо», но вот в Америке его называют не иначе как «Колесо Ферриса»(Ferris wheel).
Всемирная Колумбийская выставка 1883 года в Чикаго была организована Дэниелом Бернхэмом, который был полон решимости превзойти недавно открытую Эйфелеву башню. Феррис, которого первоначально наняли только для осмотра стальных балок, используемых для строительства зданий Всемирной выставки, подошел к идее Бернхема творчески.
Он быстро набросал проект: массивное стальное колесо, с осью посередине, закрепленной между двумя стальными башнями. Идея была в том, чтобы из закрепленных по ободу колеса кабинок посетители могли увидеть всю ярмарку с высоты птичьего полета.
Однако Бернем объявил эту идею небезопасной. Феррис доработал свою конструкцию, заручился поддержкой уважаемых инженеров, нашел финансирование в 400 000 долларов от местных бизнесменов, для покрытия расходов на строительство его гигантского колеса (в расчете на потенциальную прибыль).
У Бернхема не было иного выбора, кроме как одобрить строительство колеса, которое достигало 75 метров в диаметре, весило более 20 тонн и имело 36 кабинок (размером с автобус), которые могли перевозить 60 пассажиров каждая (20 сидя и 40 стоя), а общая вместимость составляла 2160 человек за поездку. Полный оборот колесо совершало за 20 минут.
После его открытия 21 июня 1893 года более 1,4 миллиона человек катались на колесе обозрения во время Всемирной выставки (по 50 центов за поездку), и аттракцион оставался открытым до тех пор, пока колесо не было снесено в 1906 году.
Фото из открытых источников сети Интернет
Уважаемый читатель. Если материал понравился, пожалуйста, ставь лайк и подписывайся на канал. Это очень актуально для развития "НМ". Спасибо, что ты с нами!