Приветствую! Сейчас обзор спортивного микродвигателя MVVS 6,5 GRR , разработанного специально для радиогоночных авиамоделей . В середине 70х в авиамодельном спорте начал набирать большую популярность класс радиогонок Ф-3-Д и многие производители микродвигателей начали выпуск двс для этого класса. Фирма МВВС в 1979 году выпустила первую серию радиогоночных микро двс в количестве 100 шт. Эта серия оказалась удачной и быстро разошлась среди моделистов , фирма МВВС приняла решение о продолжении выпуска этого двс. Двигатель выпускался серией до 1000 шт и поставлялся во многие соц страны , в том числе и СССР. Так же двс нашёл применение в судомоделизме : двигатель можно собрать выпускным патрубком вперёд и устанавливать на скоростные судомодели. Двигатель комплектовался резонансной трубой, изготовленной при помощи штамповки. #история #ссср #радиоуправляемые модели #фирма #спорт
Микродвигатель МВВС 6,5 ГРР : одноцилиндровый , двухтактный с воздушным охлаждением , с калильным зажиганием , впуск рабочей смеси через цилиндрический золотник .
Рабочий объём 6,58 кб.см.. Диаметр цилиндра 21 мм .. Ход поршня 19 мм .. Мощность 1,21 кВт при частоте вращения 19500 об/мин.. Мощность с резонансной трубой 1,48 кВт. . Масса двс 320 гр. . Продувка-петлевая.
Носок двс съёмный , в нём в подшипниках качения вращается сплошной коленчатый вал диаметром 10 мм. с массивным маховиком толщиной 7,5 мм . , и со ступенчатой мотылёвой шейкой диаметром 5,5 мм..
С задней части картера на выпускном патрубке есть переходник для установки резонансной трубы. На съёмной задней крышке установлен неуправляемый карбюратор , в который вкручивается жиклёр.
Двигатель имеет стальной цилиндрический золотник.
Носок и задняя крышка могут меняться местами-- для переделывания авиа варианта в судо. Прокладки в форме круга изготавливались из бумаги. #авиамоделизм #судомоделизм
Головка цилиндра из алюминиевого сплава имеющая охлаждающие рёбра крепится к цилиндру четырьмя винтами.
Пара двс--АВС . Шатун в нижней головке имеет бронзовую втулку . Цилиндр двс крепится к картеру четырьмя винтами и может быть установлен выхлопом в бок.
Стандартный способ нанесения серийного номера двс--на нижней части лапок. Резонансную трубу изготавливали из двух штампованных половин сваркой к которым приваривали переходник для установки на двс.
Двигатели довольно редкие , ценятся коллекционерами. #коллекционирование #хобби #двигатель
Спасибо !! Не болейте!
Много информации про двс на канале : Авиамодельные микродвигатели.