Росавиация не стала публиковать данные по пассажиропотоку за март. Не думаю, что это для кого-то, связанного с отраслью секрет. Да и Росавиация далеко не единственный источник информации. У нас же есть Флайтрадар как минимум. Он позволяет посмотреть сколько рейсов аэропорт обслуживает в неделю. Так мы увидим динамику. А три вопроса, которые нас интересуют следующие:
- на сколько упало количество рейсов?
- на сколько упало количество рейсов зарубежных?
- на сколько упало количество рейсов зарубежных перевозчиков?
На мой взгляд, наиболее точную картину нам может предоставить аэропорт Шереметьево. Этот аэропорт наиболее был ориентирован на международку и обслуживал большинство рейсов зарубежных авиакомпаний. Плюс национальный перевозчик, грузовые рейсы, бизнес-авиация. Для репрезентативности выборки будем исследовать полную календарную неделю. Сначала до начала спецоперации с 14 по 20 февраля, а потом последнюю полную с 4 по 10 апреля.
1. На сколько упало количество рейсов? Согласно Флайтрадару аэропорт с 14 по 20 февраля обслужил 4239 рейсов. А с 4 по 10 апреля 2330 рейсов. Падение составило 45%. Но это пока не открыт юг, а Сочи и Турция летают кривовато. Открытие этих направлений вкупе с расширением программы полетов в Крым, Сочи и Анапу даст общее падение не более 15-20%. Но пока так, просели почти пополам.
2. Сколько рейсов выполнили на международных направлениях? Согласно Флайтрадару аэропорт с 14 по 20 февраля обслужил 1671 международный рейс, а с 4 по 10 апреля всего 288 рейсов. Здесь падение составило аж 83%. Ситуация печальная, но в летнем сезоне потихоньку будет что-то открываться. Но меньше 65% к концу года вряд ли отыграем.
3. На сколько упало количество рейсов зарубежных перевозчиков? Согласно Флайтрадару аэропорт с 14 по 20 февраля обслужил 378 рейсов зарубежных перевозчиков, а с 4 по 10 апреля всего 148 рейсов зарубежных перевозчиков. Падение 61%. Здесь ушли Эр Франс, КЛМ, болгары, болтик, Брюссель, корейцы, японцы, вьетнамцы. Китайцы стали летать чаще. Грузы захапали себе. Говорил с представителем крупнейшего перевозчика. Говорит, что ещё будут больше и чаще. Ну от этих толку больше, чем от Турков. Хотя и с ними точно договорятся.
Резюмирую. Если взять аэропорты глубинки, но не закрытую ростовскую зону, то падение вряд ли ощутили. А вот столичные порты серьёзно просели, особенно, как и в пандемию, Шереметьево. Зато сейчас Сочи наберет своё. Вообще этот год будет для них благоприятным.
-------------------------------------------------------------------------------
1. Информация о сотрудничестве, партнерстве и об авторе публикуется на страницах:
https://travelfoxes.livejournal.com/212431.html
https://zen.yandex.ru/media/skyexpert/plany-po-blogu-i-politika-na-2022-god-61df2948d516294f57069fa4
2. Копия данной статьи расположена на платформе Livejournal по адресу:
https://travelfoxes.livejournal.com/238893.html
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию. Статьи могут содержать фактические неточности в силу того, что являются воспоминаниями, а не источником официальной информации. В силу специфики канала - автор не может публиковать собственные фотоматериалы из контролируемой зоны аэропорта (материалы из КЗА делаются при полёте пассажиром из доступных зон) и нарушающие правила конфиденциальности.