Немецкий автомобильный бренд BMW считается одним из лучших в мире. Их модели известны своей конструкцией и технологиями, которые с каждым выпуском повышают отраслевые стандарты. Не стал исключением и первый в мире кроссовер-внедорожник серии X. Он был выпущен в 1999 году и пользуется успехом и спросом до сих пор.
BMW X5 — это внедорожник среднего размера, оснащенный современными роскошными функциями и передовыми технологиями. Автомобиль обеспечивает идеальное сочетание комфортной езды и внедорожных возможностей. Остановимся подробнее на моделях и поколениях.
BMW X5 (1999–2006)
Первое поколение модели, также известное как Sports Activity Vehicle было представлено с премиальными роскошными функциями, которые в то время были редкостью для внедорожников. Концерн использует термин «SAV» вместо «Sports Utility Vehicle» из-за редких особенностей автомобиля. BMW X5 E53 был известен своими ходовыми качествами благодаря: регулируемой пневматической подвески, контролю тяги и меньшего дорожного просвета.
Для бездорожья у кроссовера есть система управления двигателем и контроля спуска с холма. Это была единственная модель X5, которая предлагалась с механической коробкой передач. Он поставлялся с рядным шестицилиндровым двигателем и 4,6-литровым V8.
В 2003 году модель получила фейслифтинг с измененными бамперами, фарами и решеткой радиатора. Старый движок был заменен 4,8-литровым V8, а также предлагалась 5-ступенчатая автоматическая коробка передач.
BMW X5 (2006 – 2014)
Редизайн второго поколения модели кроссовера получил полностью обновленный вид и дополнительные размеры во всех измерениях.
Это был первый семиместный автомобиль BMW. Единственная решетка радиатора была заменена двумя, в виде жабр или почек, а также был увеличен размер фар. Внутри салона центральный экран разместили в пределах досягаемости водителя. Он работал как спутниковая навигация, а также показывал проблемы, связанные с автомобильным компьютером.
Информационно-развлекательную систему iDrive соединили с аудиосистемой премиум-класса. Все модели этого поколения были полноприводными с автоматической коробкой передач. Предлагались бензиновые и дизельные варианты двигателей V6 и V8.
BMW X5 (2014–2019)
Третье поколение снабжено 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. А так же получило фейслифтинг с измененным дизайном передней и задней панели. История BMW на протяжении многих лет отражает стремление производителей к эксклюзивности. Благодаря этому, модель содержит особенные функции, такие как адаптивные стоп-сигналы и индикаторы безопасности.
Наряду с этим в этой серии также присутствовали адаптивная система круиз-контроля, система предупреждения о выходе из полосы движения, информация об ограничении скорости, помощь при парковке с дальним светом и адаптивные фары. Были доступны различные варианты двигателей, в том числе бензиновый V8, рядные шестицилиндровые двигатели с турбонаддувом и четырехцилиндровые.
Однако, чтобы уменьшить углеродный след автомобиля, стал доступен подключаемый гибрид BMW X5 с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, поддерживаемым литио-ионным аккумулятором. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач была распространена среди всех моделей четвертого поколения.
BMW X5 (С 2019 – )
Для четвертого поколения модели была установлена большая передняя решетка вместе с более тонкими светодиодными фарами.
Пространство салона было увеличено за счет колесной базы, до 45 сантиметров. Складывающиеся задние сиденья установлены для увеличения грузового пространства при необходимости. Аналоговые приборы были заменены на TFT, а для задних сидений также установлены 10,2-дюймовые развлекательные экраны с голосовым управлением. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию. Принимая во внимание автолюбителей было предложено несколько двигателей: 2,0-литровый дизельный мотор с турбонаддувом, 3,0-литровый дизель и 4,4-литровый V8 с турбонаддувом.
Внедорожник среднего размера содержит все роскошные функции премиум-класса, которые раньше были редкостью для данного вида транспортных средств.