Нельзя просто взять и перестать придумывать инновации! Мы уже рассказывали и об уникальном пути Mazda в создании роторных моторов, и о современном семействе SKYACTIV, перевернувшем представления о перспективах ДВС. Но не двигателями едиными! Помимо них существует множество других технологий, помогающих улучшить экологию.
Компания Mazda осознала необходимость переработки пластика в начале 1990-х и создала собственную Хартию по защите окружающей среды. В 1992 году Mazda стала первым автопроизводителем, который перерабатывал бамперы и использовал полученный материал для создания новых элементов. Вначале это были скрытые детали, такие как пластины защиты днища.
К 2011 году Mazda первой в мире предложила технологию, которая предусматривает переработку старых бамперов в пластиковое сырье для изготовления новых. Переработанные материалы впервые использовались для производства задних бамперов минивэна Mazda Biante.
Но компания не ограничивалась мыслями о переработке. Mazda сконцентрировала свое внимание на проблеме снижения потребления ископаемого топлива при производстве пластика и уже на протяжении нескольких лет активно развивает технологии в области биоматериалов. На данный момент подразделение Mazda Biotechmaterial первое среди автопроизводителей смогло создать высокопрочный термоустойчивый биопластик из сырья растительного происхождения для компонентов автомобильного интерьера.
В 2007 году компания представила первую в мире биоткань для обивки кресел, полностью сделанную из волокон растительного происхождения. В 2015 году Mazda разработала первый в мире биопластик, качество которого достаточно высоко, чтобы использовать его для декоративных деталей на моделях MX-5, CX-5, CX-30 и MX-30.
И это лишь немногие из достижений. Mazda продолжает разработку самого эффективного в мире двигателя внутреннего сгорания и самых экологичных технологий для производства и материалов. Стремление создавать инновации, которые могут улучшить жизнь человека и окружающую среду, давно стали частью ДНК компании.