Филиал "Корпорации "Иркут" "АэроКомпозит" и ЦАГИ завершили статические испытания композитного крыла самолёта МС-21. В корпорации "Иркут" "Технологии машиностроения" сообщили подробности проходящих работ и рассказали о планах по изготовлению фюзеляжа из композитов.
В ПАО "Корпорация "Иркут" отметили, что разработка и производство самолёта МС-21 ведутся на основе цифровых технологий. При организации производства самолёта МС-21 внедрено большое количество новых технологических решений.
Так, на Иркутском авиационном заводе освоены технологии агрегатной и окончательной сборки. Они базируются на применении лазерных измерительных систем и высокоточном позиционировании отсеков фюзеляжа в ходе их стыковки. Это позволяет повысить точность и качество сборки фюзеляжа, а также отказаться от трудоёмкой индивидуальной подгонки агрегатов планера.
Корпорация "Иркут" и ЦАГИ завершили важнейший этап статических испытаний, которые подтвердили, что кессон — основной силовой элемент крыла — обеспечивает прочность и безопасность при самом неблагоприятном сочетании условий полёта.
Фюзеляжи разрабатываемых и серийно выпускаемых самолётов — МС-21 и "Суперджет-100" — изготовлены из металлических сплавов. Заменять их на композиты в настоящее время не планируется, так как применение композитных материалов на узкофюзеляжных самолётах требует глубокого анализа технологических и экономических аспектов программы. Композитными фюзеляжами в мире обладают самолёты существенно большей размерности.
Корпорация "Иркут" решила проблему импортозамещения компонентов для композитного кессона крыла. В настоящее время производство ведётся из отечественных материалов. В их разработке и производстве приняли участие ведущие химики и технологи России, в том числе учёные и специалисты МГУ и предприятий Росатома. В декабре 2021 года первый самолёт с крылом из отечественных композитов поднялся в небо.
Как известно, первые опытные самолёты МС-21 оснащались зарубежными двигателями Pratt & Whitney PW-1400. На пятой машине, которая в настоящее время проходит лётные испытания, установлены российские двигатели ПД-14. Ведётся ремоторизация ещё одного опытного самолёта, который ранее выполнял полёты по программе испытаний с иностранным двигателем.
СПРАВКА:
ПАО "Корпорация "Иркут" — российская авиастроительная корпорация, создана на базе Иркутского авиационного завода, основанного в 1934 году. Одно из ведущих авиастроительных предприятий страны, занимается проектированием, производством, реализацией и послепродажным обслуживанием авиационной техники военного и гражданского назначения. Входит в состав ПАО "Объединённая авиастроительная корпорация".