Всем доброго времени суток дорогие друзья. Сегодня хотелось бы затронуть тему строения судна. В первую очередь необходимо отметить что пароходы, ввиду своего назначения, имеют разные варианты строения. Однако это затрагивает всего лишь их грузовую часть. Общее строение у всех одинаковое. Будем поэтапно разбираться, как устроено судно.
1. Бак, Нос судна (Forward, Forecastle). На баке находится швартовное устройство. Там швартуется команда: Боцман, 2 матроса второго класса, 1 матрос первого класса и третий помощник.туется команда: Боцман, 2 матроса второго класса, 1 матрос первого класса и третий помощник.
2. Главная палуба (Midship, Main deck). Главные палубы на всех судах разные. Здесь находится грузовое устройство, и все грузовые помещения.
3. Корма (Aft). Место швартовки: второго помощника, двух матросов первого класса, и один человек и машинного отделения (сварщик или моторист)/
4. Корпус (Hull). Представляет собой внешнюю обшивку судна. Под этой обшивкой находятся ребра жесткости судна (скелет).
5. Надстройка (Superstructure). Место где живет экипаж судна. Подробный разбор будет в следующей части.
6. Навигационный мост (Navigation bridge, Wheelhouse). Или как называют механики “скворечник”. Место от куда управляется судно.
7. Фальштруба (Funnel). Используется для вывода выхлопных газов.
8. Перо руля (Rudder). Является часть рулевого устройства.
9. Винт (Propeller). Приводит судно в движение
10. Мачта (Mast). Чаще всего на матче находятся все огни судна, радары и тифон.
11. Якорь (Anchor). Используется для удержания судна на одном месте.
12. Бульб (Bulb). Снижает волновое сопротивление судна при движении.
В следующей части мы рассмотрим, что находится внутри надстройки. Так же будем рассматривать машинное отделение и палубу в отдельных частях. До скорых встреч.