Если пообщаться с некоторыми, как говорится, «бывалыми водителями», то можно услышать столько сказок. Самое интересное, что в них верят не только новички за рулем, но и довольно опытные автомобилисты.
В этой статье будет рассказано про несколько автомобильных мифов, которые можно услышать довольно часто:
- Смесь можно сделать более богатой, если при запуске мотора нажать на педаль газа. Возможно, это когда-то и работало. Когда машины были другими, у них не было электронных блоков управления и массы датчиков. Теперь всё регулирует компьютер. Если датчики передают верную информацию, если все системы исправны, то смесь подается настолько обогащенной, насколько это нужно. Не стоит ничего выдумывать.
- Если катиться, где это возможно, на нейтральной передаче, то можно сэкономить топливо. Этот миф давно разоблачили в программе Top Gear, но многие автомобилисты продолжают в него верить. А нужно лишь знать, как работает система подачи топлива. На нейтрали мотор работает на холостых. Если же включена передача, то подача топлива временами прекращается.
- Если немного перекачивать шины, то они будут служить дольше. Это миф только отчасти. Действительно, пятно контакта становится меньше, следовательно, и уменьшается износ покрышки на определенных участках. Другое дело, что разница выходит незначительной. Зато ухудшается сцепление с дорогой. А это значит, что увеличивается риск попасть в неприятную ситуацию.
- Чем выше октановое число топлива, тем лучше будет ехать машина. Это больше самовнушение. Не зря же на заводах работают конструкторы, инженеры, которые определяют, какое топливо нужно тому или иному мотору. Поэтому нет смысла выбрасывать деньги на ветер.
- Масло можно просто доливать. Речь о ситуациях, когда мотор подъедает смазку. Кажется – да, действительно: поступает новое масло, старое сгорает. Но мало кто задумывается, что никуда не деваются отложения. Пыль, грязь – всё это остается. И мотору в такой ситуации работать тяжело.
- Некоторые жидкости в авто можно не менять. Речь, в первую очередь, идет о масле в коробке. Есть «необслуживаемые КПП». Но это, как показывает практика, маркетинговый ход. Логика тоже. Ведь масло в коробке, как и масло в двигателе, имеет свой ресурс. Нет никаких «вечных жидкостей». Кроме того, смазка со временем насыщается пылью, грязью, металлическими частичками. Рано или поздно её придется менять. Нужно смотреть на состояние масла.
- Раньше машины делали лучше. Это тоже миф только на половину. Как посмотреть. У многих автомобилистов есть серьезные претензии к качеству: самих автомобилей, запчастей к ним, моторов и так далее. И это можно, нужно объяснять капиталистическим строем. Очевидно, что все хотят меньше тратить ресурсов и получать больше прибыли. Не будет ни один завод делать, например, «вечные» шины. Если никто не станет покупать резину, то производители обанкротятся. Китайцы, когда только входили в автостроительную отрасль, делали автомобили «из фольги». Сейчас у них с этим дела получше.
Но есть и обратная сторона медали. Взять, например, кузов авто. Раньше это была «броня». При столкновении оставались вмятины, но автомобили «не крошились», как сейчас. Современные конструкторы объясняют хлипкость новых машин тем, что они более безопасные. На нынешних автомобилях есть слабые участки, сделанные таковыми умышленно – чтобы сгибалось и мялось то, что должно мяться, а водитель и пассажиры не страдали.
Аналогичная история с современными моторами. Их делают компактными и мощными. Приходится жертвовать надежностью.
А какие автомобильные мифы вы знаете? Пишите в комментариях!