Сегодня хочу рассказать про свои мотогарнитуры и о своих впечатлениях.
Мой обзор будет на Vimoto V6 (популярна до сих пор) и InterPhone F5XT (уже не новая модель, но до сих пор интересная модель).
Всем привет, я продолжаю очерки на своем канале, которые, надеюсь, будут полезны.
В самом начале своих самостоятельных выездов я я столкнулась с тем, что больше не хочу ездить в тишине. Шум ветра, голос мотора это очень романтично первые 10-15 минут. А потом... потом хочется чего-то еще.
Поэтому я стала смотреть на мотогарнитуры, 5-7 лет назад выбор гарнитур был не так велик как сейчас (спасибо китайским друзьям, которые на сегодня предлагают много разных девайсов) и стоили они очень дорого.
Sena, Scala, Interphone - стоило это не по-детски. Муж приобрел себе Interphone, а я же, не понимая пока, планирую ли вообще оставаться на мотоцикле, рассматривала варианты побюджетнее.
В итоге выбор пал на гарнитуру Vimoto V6.
Я не буду вдаваться в подробности установки. Отмечу достоинства и недостатки как пользователя.
Большая и удобная кнопка - несомненно главное достоинство, на нее очень удобно нажимать в перчатках в дороге.
Хороший аккумулятор - подзарядка мне требовалась не каждый день.
Выключить/включить музыку можно одним нажатием.
Возможность подключить рацию (но нужен специальный провод). Эта функция мне нужна для связи в мотоколонне, которую организует мой мотоклуб для поездок.
Недостатки - почему то нельзя переключать музыкальные треки, что играет, то и слушай. Но где-то я видела информацию, что настраивают такую функцию с помощью голосового ассистента. Я же наловчилась держать в своем плейлисты музыку, которая мне нравится.
Сложно прописать вторую гарнитуру, хоть и есть описание в мануале, каждый раз "танец с бубном".
С Вимото все, перехожу ко второй своей гарнитуре, с которой поеду уже пятый сезон - Intertphone F5XT
Куча достоинств, отличный звук, радио, возможность подключить несколько людей в диалог. Дальность использования. А через других мотоциклистов и вовсе пару километров бьет - ну красота же.
Интуитивно-разветвленное меню.
Но я до сих пор испытываю к этой гарнитуре двоякие чувства...
Плюсы - болтать с другим человеком в путешествии - это классно.
Объединить в один разговор несколько собеседников - удобно и весело.
Возможность включить одну музыку для всех - несомненно здорово.
А вот по факту... По факту следущее.
Попасть по кнопкам в перчатках - то еще приключение. Иерархическое меню, которое медленным голосом рассказывает на каком ты этапе, начинает подбешивать на втором или третьем круге.
Подтверждение команды делается либо кратким либо длинным нажатием кнопки. За рулем, очень сложно дозировать это нажатие. И если чуть пережал или не дожал, снова начинается второй, третий круг или начало меню.
" Выберите настройки" сообщает тебе механический голос - "пииииик" - (жмешь) - голос опять повторяет "выберите настройки" (видимо не дожал) "пиииик" - Голос перечисляет"Интерком", "Телефон", "Потоковая музыка" - жмешь кнопку "пиик" - и снова "настройки".... (то есть "нажатие" было не достаточно длинным).
Я бесилась, тыкала, проваливалась в режим интеркома, соединялась с собеседниками, разъединилась, снова лезла в настройки.
А всего лишь хотела включить музыку, которая вдруг прервалась после обычного звонка на телефон и запускаться снова не пожелала.
В принципе, когда у тебя впереди несколько сот километров - прямая дорога - жмякай да пикай.
А соединишься с другими собеседниками, так еще и поболтаешь. Не включится музыка - тоже хрен с ним, включишь радио, еще и частоты поребираешь - один фиг, дорога длинная.
Но когда действительно надо поставить музыку на паузу, или соединиться с кем-то (а на это тоже надо время) - это раздражает.
Очень сложно присоединить в беседу второго оппонента. Возможность соединить нескольких человек в беседу тоже непростая.
Одна гарнитура может прописать в себя только двоих, образуя конференц-связь из трех человек, но если ты хочешь пообщаться с кем-то еще из компании в дороге, надо помучиться, выписать кого-то из настроек и прописать нового.
Как это сделать, мне показывали. Но был случай, когда я в процессе выписывания и прописывания перевела гарнитуру на японский прямо в дороге. И 500км вместо музыки и возможности общаться слушала "икимото, икимото".
Вход AUX у гарнитуры тоже есть, но для связи в колонне мотоциклистов она не подходит. Я слышу, а ответить не могу.
Не нашла решения своей проблемы, и решила снова вернуть гарнитуру Vimoto на второй шлем, который буду надевать в официальные клубные выезды. Хорошо что наличие экипа позволяет сделать мне такой жест.
Но в сухом остатке, интерфон хорош, с недостатками можно мириться. А достоинства хороши.
Если есть у кого комментарии, с удовольствием послушаю. Ставьте лайк, подписывайтесь.
Пишите в комментариях, что выбрали, с чем ездите, и как вообще считаете, нужна мотогарнитура?
#moto #мотоцикл #мотогарнитура #vimoto #interphone #motogirl #мотодевушка