Найти в Дзене
Автомобильный РАЙ

«Продал порше купил китайца»: Рассказываю о своем новом Haval, после владения порше я был удивлен

Никогда не думал, что когда-нибудь дойдет до такого. В последнее время по телевизору то и дело идет реклама о новых китайских кроссоверов в основном о Haval. Чем то меня это зацепило и я решил взять машину на тест драйв, после чего был в шоке и уже прям там хотел отдать ключи от каена, лишь бы его взяли подороже. Но я решил все же с этим повременить.
В итоге в течение месяца я все же решился продать свой когда-то премиальный кроссовер и сегодня я расскажу о новом haval f7x.
Дилер сделал мне скидку порядка 400 - 500 тыс, благодаря этому в принципе я и смог взять haval.
Да эти машины совсем разных уровней в порше был мотор на 290 л.с, а хавала наградили мотором всего лишь на 190л.с. У хавала есть 2 вариации с передним и полным приводом, после полноприводного каена, естественно я не мог взять не полный привод, поэтому взял хавал h7x с самым «топовым» мотором на роботе.
Начнем с габаритов, haval поменьше моей прошлой машины, но парковаться стало гораздо легче, ибо столько камер, 3д

Всем привет


Никогда не думал, что когда-нибудь дойдет до такого. В последнее время по телевизору то и дело идет реклама о новых китайских кроссоверов в основном о Haval. Чем то меня это зацепило и я решил взять машину на тест драйв, после чего был в шоке и уже прям там хотел отдать ключи от каена, лишь бы его взяли подороже. Но я решил все же с этим повременить.


В итоге в течение месяца я все же решился продать свой когда-то премиальный кроссовер и сегодня я расскажу о новом haval f7x.

Дилер сделал мне скидку порядка 400 - 500 тыс, благодаря этому в принципе я и смог взять haval.

каен подписчика
каен подписчика

Да эти машины совсем разных уровней в порше был мотор на 290 л.с, а хавала наградили мотором всего лишь на 190л.с. У хавала есть 2 вариации с передним и полным приводом, после полноприводного каена, естественно я не мог взять не полный привод, поэтому взял хавал h7x с самым «топовым» мотором на роботе.


Начнем с габаритов, haval поменьше моей прошлой машины, но парковаться стало гораздо легче, ибо столько камер, 3д камера кругового обзора, и много ништяков позволяет меньше думать о проблемах на дороге. С парковкой у меня и на каене не было особых проблем, но все же haval тут однозначно выигрывает.


В динамике по паспорту разница в 0.5 секунд в пользу порше, но я бы сказал, что такое ощущение что haval разгоняется намного быстрее и выходит даже с 8 секунд, хотя по паспарту всего 9 секунд.


На каене постоянно, что-то ломалось и стоило это баснословных денег. Поэтому всегда все заменялось на неоригинальные детали. Но в сервисе каен проводил стабильно раз в месяц. Я конечно понимаю, стабильность - признак мастерства, но не в этом случае. Нервы он потрепал знатно.


Помимо множество новых полезных технологий в виде различных датчиков и помощников, мне понравился ... даже не так, я влюбился в этот расход топлива. Всего 11 в смешанном цикле, для такого кроссовера это похвально. В то время как каен жрал порядка 17 литров, а то и больше. Бензин заливал туда ведрами.

нынешний haval
нынешний haval


Бак всего на 56 литров, когда у каена 100 литров. Но с таким расходом в принципе бензин уходит также быстро. В силу того, что хавал меньше то и пространства как в багажнике так и в салоне становится значительно меньше.


Если в салоне это не так беспокоит, то багажник нагрузить хламом и еще своими вещами уже не получится.


Вопрос о надежности новой машины остается вопросом, но судя по отзывам, все прекрасно и машина стабильно отслужит мне минимум 3 года.


* Статья от подписчика


Всем спасибо за прочтение статьи. Обязательно подписывайтесь и пишите мне на почту ваши истории.