В последнее время многие клиенты интересуются ценой на классный японский минивэн Honda Stepwgn Spada. Сегодня рассмотрим за сколько сейчас можно приобрести Спаду 2018 года с аукционной оценкой 4 балла.
Помимо разных комплектаций, у Honda Stepwgn Spada существует на данный момент три основные версии: переднеприводная, полный привод и гибрид. Переднеприводная версия выпускается в кузове RP3, 1,5 литровый двигатель с турбонаддувом L15B в 150 лошадиных сил, на вариаторе. Полный привод выходит в кузове RP4, остальное то же самое. И гибридная версия в кузове RP5, 2-х литровый двигатель LFA на 145 лошадиных сил, тоже вариатор CVT (Continuously Variable Transmission), что и не у гибридных версий.
Давайте посчитаем сколько стоит сейчас со всеми делами до Владивостока Stepwgn Spada в кузове RP3. Берем 2018 год, оценка 4 балла, пробег 53000 километров. В Японии за него просят 2369000 иен. По сегодняшнему курсам валют, в рублях такой аппарат зайдёт в пределах 2000000 рублей.
Дальше по списку полно приводная Спада в кузове RP4. 4 балла оценка, пробег 31000 километров. Цена в Японии 2352000 иен, тоже до Владивостока зайдет, а пределах двух миллионов рублей. В принципе полный привод можно приобрести по цене переднеприводной версии, но таких машин на порядок меньше на торгах, чем в кузове RP3. На цену также сильно влияет комплектация и цвет автомобиля.
Ну и на десерт рассмотрим гибридную версию в кузове RP5. Оценка 4 балла, пробег 29000 километров, напоминаю про 2-х литровый двигатель, цена в Японии 2672000 иен. Во Владивостоке данная машина будет стоить в районе 2500000 рублей. Расход топлива у гибридной версии около 5 литров на сотню, передний привод в районе 6 литров, полный привод будет кушать уже за 7 литров.
В заключении обращаю Ваше внимание на то, что помимо Honda Stepwgn Spada пятого поколения, выпускаются ещё и просто Honda Stepwgn. На фотографиях можно сравнить и найти внешние отличия.
Хотите приобрести себе Хонду Степ вагон с аукционов Японии, обращайтесь, телефон будет в закрепленном комментарии. Спасибо за внимание.
