Возможно, в обозримом будущем проблема привыкания к зеркальной стороне движения отпадёт – по крайней мере, если у вас Volvo. Обнародованный в американском патентном агентстве технический лайфхак избавит от мук плохой видимости и чувства габаритов в другой стране. Просто переставьте руль и педали туда, куда вам удобно.
На иллюстрациях представлены несколько вариантов компоновки приборной панели – на них разное количество экранов и несколько отличается форма торпедо. Но основная идея одна: вы можете переставить руль в любое из трёх возможных положений, включая центральное – просто передвиньте колонку и зафиксируйте на новой позиции. Механическая связь рулевого колеса с колёсами обычными при этом остаётся незыблемой.
А как же педали?
С ними хитрее. По первому сценарию напольные органы лёгким движением перемещаются вслед за «баранкой» – ведь они теперь не имеют физической связи с исполнительными механизмами, а работают по проводам или даже беспроводному протоколу.
Если же излишне консервативное законодательство не позволит такое провернуть – не беда. В патенте предусмотрены комплектации аж с тремя рядами одновременно расположенных классических педалей. Нужная пара (или тройка – предусмотрена и механика!) будет выдвинута из пола при соответствующем положении руля.
А вообще, единственной реальной препоной к виртуальной педали тормоза сегодня является исключительно боязнь производителями последствий. В случае вероятных аварий по вине электроники. Плюс боязнь покупателя оторваться от чего-то «железного и осязаемого», когда речь идёт о замедлении. Отчасти это справедливо, но нет сомнений в том, что с окончательным приходом электромобилей во все сферы жизни гидравлический привод тормозов также отомрёт.
Учитывая вышесказанное, своим патентом Volvo явно сыграла на опережение. Уж как минимум, универсально переставляемый руль с педалями куда полезнее квадрокоптеров на верёвочке или выхлопных труб с электроприводом.