Ford обнародовал патент на синхронный поворот всех четырёх колёс. Полноуправляемое шасси в автомобильном мире давно не новость, но в фордовском исполнении задумка обретает новый смысл.
Система со скучным техническим названием Crawl operations forfour-wheel steering vehicles призвана дать достойный ответ GM-овскому Crab walk, который продемонстрировали на электрическом Hummer EV. Однако в «Голубом овале» пошли дальше и решили, что неплохо бы выворачивать колёса одной оси не только параллельно, но и в противофазу.
Куда крутить
Зачем это надо? Для езды в предельных режимах на пересечённой местности. На бездорожье опытные водители используют резкие вращения колёсами влево-вправо при движении внатяг по грязевой или снежной колее. Вывернутое колесо, цепляясь за непрорезанную ещё протектором кашу, хоть на пару сантиметров, но позволяет машине выдвинуться вперёд. Получается медленно, но часто именно так можно выбраться из засады.
Соответственно, если проводить эти манипуляции будет электроника, водителю не придётся утомительно и безостановочно крутить баранку. Да и тяговое усилие на каждом из четырёх колёс в зависимости от его положения будет дозироваться индивидуально, что тоже хорошо.
Ну а бонусы в виде классического подруливания «крабом» или разворотов с минимальным радиусом очевидны, хотя новинкой это уже не назвать.
Толковая идея
Очередной патент от Ford, так же как и остальные задумки последних месяцев, ещё не нашёл применение на серийных машинах. Тем не менее, в отличие от большинства зарегистрированных идей, польза от изобретения однозначно видится. А конкуренция с заклятым другом в лице GM может подстегнуть к реальным действиям.