Honda Jazz — очень интересный представитель сегмента B — это не традиционный хэтчбек, а скорее микровэн. Нет под капотом модных нынче крошечных двигателей с турбонаддувом, только атмосферный 1.3 i-VTEC мощностью 103 л.с.
Чтобы добиться максимального простора салона автомобиля при минимальных габаритах кузова, надо создать красивый дизайн. Стилисты Honda хорошо об этом знали, поэтому у Jaz есть небольшие складки на дверях, задние фонари высокие и продуманные, а передняя часть жесткая и агрессивная. Однако у нее очень крутой агрессивный характер, который отлично вписывается в городской автомобиль.
Эта разновидность появилась в оферте вместе с фейслифтингом, который проводился на рубеже 2017 и 2018 годов. Это придает Jazz более внедорожный характер, что проявляется в серебристых деталях на передних и задних бамперах, а также в пластиковых вставках на дверях и колесных арках.
Это типичный стайлинг-пакет, так как клиренс версии X-Road не отличается от других вариантов Honda Jazz и составляет 134 миллиметра, но надо признать, что эти дополнения эффективно добавляют разнообразия внешнему виду автомобиля. Нанесенная краска Brilliant Sporty Blue улучшила положительный эффект.
Оригинальный интерьер Honda Jazz
Своеобразный дизайн присутствует и в салоне Honda Jazz, и, что немаловажно, он соответствует тому, что видно снаружи.
Однако, несмотря на нестандартные детали, такие как асимметричная центральная консоль, которая немного повернута к водителю и общее расположение бортовых инструментов в Jaz — это классика.
Информационно-развлекательная система и панель кондиционирования расположены в традиционном месте, но их работа уже не такая традиционная, потому что количество физических кнопок в этих элементах было сокращено до минимума.
К счастью, сенсорные кнопки хорошо реагируют на прикосновение к ним и к тому же имеют нужный размер, поэтому управление ими не вызывает проблем. Так же хорошо реагирует на прикосновения 7-дюймовый ЖК-экран.
Система, отвечающая за отображение информации на нем, во многом основана на хорошо известных телефонах Android. Здесь у нас есть знакомая панель уведомлений, которая скользит сверху, или приложения, такие как калькулятор или календарь Android.
Читайте также: Обзор Honda Civic 1,5 VTEC Turbo 182 л.с.
Модули, которые чаще используются с точки зрения водителя, такие как аудио и настройки автомобиля, подготовлены компанией Honda. Логика расположения кнопок на отдельных экранах и сложность меню не привели к проблемам с определением, для чего оно предназначено.
Кроме того, вы можете расположить домашний экран по своему вкусу, просто перетащив соответствующие плитки. Люди, имеющие опыт обращения с сенсорными телефонами, будут чувствовать себя здесь как дома.
