В сегодняшних реалиях мы видим, что импортные бренды автомобильных технических жидкостей уходят с российского рынка, да и стоимость расходников выросла в разы. Причины очевидны: заявления иностранных брендов о приостановке работы, нестабильность курса рубля, перебои в поставках, боязнь зарубежных партнеров сотрудничать с российскими компаниями. В итоге из продажи постепенно исчезают импортные бренды антифризов (Glysantin, Castrol, Shell, Motul и другие), многие из которых поставлялись, в том числе, в дилерские центры в качестве оригинальных (OEM) жидкостей. Ведь ни один автопроизводитель не изготавливает технические жидкости для своих машин самостоятельно. В этих условиях у автоцентров, СТО и конечных потребителей возникают вопросы: На что заменить покидающие российский рынок иностранные бренды антифризов? Есть ли сейчас достойные отечественные аналоги недешевых импортных «оригиналов»? Отвечая на эти вопросы, стоит вспомнить, что антифриз считается «оригинальным», если получил одобрени