Гоночная ассоциация Японии думает об окружающей среде: во время своей традиционной пресс-конференции босс Super GT Масааки Бандох объяснил меры, которые серия намерена принять, чтобы обеспечить свое будущее в контексте будущего в обществе.
Эти меры состоят из трех частей. Во-первых, изменение регламента в пользу снижения расхода и долговечности комплектующих. В связи с этим со следующего сезона распределение комплектов шин будет постепенно сокращаться.
Вторая мера касается топлива. Ассоциация заключила трехлетний контракт с «Haltermann Carless» на поставку углеродно-нейтрального топлива «ETS Renewblaze GTA R100».
Это топливо, произведенное из биомассы второго поколения, т. е. сельскохозяйственных отходов и целлюлозы, по характеристикам сравнимо с неэтилированным топливом с высоким октановым числом, согласно стендовым измерениям, проведенным «Toyota». «Haltermann Carless» уже поставила по 200 литров каждому производителю класса GT500 для тестов и планирует поставить 300 000 литров на весь следующий сезон.
Производители машин, участвующих в категории GT300, также получат доступ к образцам для тестирования, а первые тесты на трассе запланированы для всех участников после этапа на трассе Сузука в августе.
Третья часть плана касается внедрения системы переработки отходов на гонках с целью достижения 100% степени переработки пригодных для вторичной переработки отходов в паддоке.
Другой вопрос, обсуждавшийся на пресс-конференции, касается возобновления контракта с «Autobacs Seven», которая останется титульным спонсором серии Super GT. Сезон 2022 года знаменует собой 25-й год этого партнерства.
Больше новостей на Queen of Motorsport