Современный автомобиль, не представляется возможным, без гидравлической тормозной системы.
Основой которой, конечно являются тормозные шланги.
Малькольм Локхид изобретатель гидравлической тормозной системы, был автором идеи провести шланг к каждому колесу и чтобы по ним жидкость подавалась в суппорт под давлением и тормозные поршни зажимали колодку.
Следовательно основная функция тормозных шлангов - передача жидкости под давлением.
Виды и материалы тормозных шлангов.
Резиновые: не так уж просты как кажется. На самом деле они состоят из трех частей - Внутри резиновая часть, для удержания тормозной жидкости, после армирующая сетка, для удержания возрастающего давления и верхний резиновый слой, обеспечивающий мягкость и гибкость, а так же устойчивость к внешней среде.
Армированные: Внутри пластиковая трубка усиленной прочности, а внешне металлическая сеть. Эта сеть не дает шлангу деформироваться. Основным недостатком армированных тормозных шлангов является то, что они ржавеют и царапают прилегающие компоненты подвески. Но в последнее время было найдено решение и данные шланги начали покрывать прозрачным слоем из ПВХ.
Контроль и замена.
Периодически осматривайте тормозные шланги. Произвести диагностику необходимо, если вы заметите:
утечку тормозной жидкости;
трещины и повреждения на шлангах;
нарушение герметичности соединительных наконечников.
Срок службы для шлангов устанавливает производитель. Обычно, срок эксплуатации не превышает 100 000 км пробега. Замена тормозного шланга может потребоваться раньше, если автомобиль использовался в экстремальных для него условиях. Не пренебрегайте заменой шланга вовремя, иначе он может лопнуть и спровоцировать аварийную ситуацию.
Тормозные шланги, а так же другие виды нашей продукции вы можете найти на нашем сайте: https://tiguar.info/ru/produktsiya/