Кыс-кыс! Кыс-кыс! Ах, вот ты где усатый мой проказник, - нашел-таки я наконец своего шерстяного друга, который сладко дремал возле новой коробки.
И я могу понять своего кота - новая модель от компании "Звезда" поистине заслуживает внимания! Это обусловлено и огромными ожиданиями со стороны моделистов, так и пониманием того, насколько новый набор имеет важное значение на рынке сборных моделей в целом - ведь это единственная современная пластиковая модель этого знаменитого самолета в 1/48 масштабе на данный момент. Итак, сегодня у нас на обзоре горячая новинка от "Звезды" - советский штурмовик СУ-25 (по кодификации НАТО: Frogfoot – "лягушачья лапа") Артикул 4807.
И тут кот меня спрашивает: - Расскажи, мол, раб хозяин, а что в мире происходило до этого? Какие-же СУ-25 мы могли поставить на полку в нашем любимом авиационном масштабе? Так вот, Господа, все предыдущие пластиковые модели этого самолета в 1/48 масштабе были разработаны более 30 лет назад - компаниями OEZ из Чехословакии и Monogram из США, а также их многочисленные перепаковки другими производителями. Но, как вы понимаете, это все дела давно минувших дней, поэтому настолько большое внимание со стороны модельного сообщества и уделено новому набору от производителя из Лобни.
На обратной стороне коробки, помимо краткой справки о прототипе и фотографий собранного самолета, красуется отметочка, которая оповещает нас о том, что данная модель разработана по лицензии компании "Сухой". Также дана информация о длине собранной модели - 32 см, и по количеству деталей - 359 шт.
А деталей то действительно много! Открыв плотно заполненную светло-серыми литниками коробку, дабы изучить новый набор, уже с трудом пытаешься впихнуть все это обратно, что бы закрыть крышку и ничего при этом не поломать. Для сравнения в недавнем моем обзоре на МИГ-15 от Bronco в том же масштабе всего лишь 65 деталей:
А здесь более чем в пять раз больше. Однако!
Литниковая рамка с индексом "A" - отдана двум половинкам фюзеляжа. Вообще, забегая вперед, скажу, что членение модели вполне вменяемое.
Да, в отличие от ранее выпущенной модели вертолета МИ-24 здесь присутствует клепка!
Ниши шасси также неплохо проработаны.
На литнике "B" преимущественно расположились детали оперения самолета. Один из тех моментов, который смутил многих моделистов, ожидающих новую модель - механизация отлита заедино с крылом.
Аккуратная расшивочка и клепочка.
Литник "С" - нижняя часть фюзеляжа, мотогондолы, элементы шасси.
Еще один момент, который вызывает озабоченность - колеса основного шасси собираются аж из четырех деталей! Все таки это не тот элемент, на котором возможны какие-то швы. Так что аккуратность и шпаклевка, или афтермаркет.
Следующий литник, "F".
Какая-либо имитация приборов в пластике в кабине пилота отсутствует - только декаль. Присутствует фигурка пилота, а также лесенка, для тех, кто захочет собрать штурмовик в стояночном положении, с открытым фонарем.
Следующие два литника с индексом "E" дублируются. На них вы найдете пилоны, парочку ПТБ, ракет Р-60 и прочее. Обратите внимание на тормозные щитки - их можно собрать, как в закрытом, так и в открытом положении.
А вот следующие литники с подвесным вооружением многие уже могли встречать - они позаимствованы у родственных наборов с самолетом ЯК-130. Каждого литника по 4 шт. Таким образом общая номенклатура вооружения новой модели СУ-25 выглядит следующим образом:
- Р-60 - 2 шт.
- НАР Б-8М - 4 шт.
- Б-13Л - 4 шт.
- ФАБ-500 - 4 шт.
- НАР С-25 - 4 шт.
- РБК-250 - 4 шт.
- а также подвесные топливные баки ПТБ-800 - 2 шт.
Литник с прозрачными деталями. Обратите внимание, что один из элементов дан в двух вариантах - дет. D6 и D2. Последняя, согласно инструкции, не применяется в сборке - судя по всему задел под другую модификацию. В целом же к остеклению претензий нет.
С вариантами окраски на этот раз "Звезда" не пожадничала:
- СССР. Су-25 №50 из состава 378 отдельного штурмового авиационного полка ВВС 40 армии, Афганистан, аэродром Шинданд, 1988 г.
- СССР. Су-25 №26 из состава 378 отдельного штурмового авиационного полка ВВС 40 армии, Афганистан, аэродром Баграм, 1987 г.
- Россия. Су-25 №10 из состава 461 штурмового авиационного полка 1 гвардейской штурмовой дивизии 4 армии ВВС и ПВО, аэродром Моздок, 2000 г.
- Россия. Су-25 №32 из состава 670 авиационной группы 5 армии ВВС и ПВО, аэродром Душанбе, 2004 г.
- ЧССР. Су-25К №1004 из состава 30 штурмового воздушного полка, авиабаза Пардубице, 1989 г.
- Болгария. Су-25К №246 из состава штурмовой авиационной базы Безмер, 2020 г.
Два листа декали, один из которых содержит технические надписи.
Вот такая замечательная, на мой взгляд, получилась модель у "Звезды". Основные минусы, как я сказал выше - это механизация крыла, непонятное членение колес основного шасси и "голый" кокпит. Но если не все, то многое, можно будет излечить афтермаркетом. Идеальных моделей не бывает! А плюсов у нового СУ-25 все же намного больше.
Ну а что там по деньгам? Кот интересуется! Рекомендованная розничная цена от производителя - 2990 рублей. Но особо не напрягаясь вы спокойно найдете эту модель и подешевле - я лично за 2490 взял. Не дешево? Да, "Звезда" теперь не та что раньше, но с другой стороны модель такого уровня уже не может стоить "три копейки". Да и что сейчас дешево?....
А Вам понравилась новая модель самолета СУ-25? Планируете к покупке? Совсем скоро я планирую обзор на еще одну яркую (оранжевую) новинку от "Звезды" (ну вы поняли о чем я?), так что подписывайтесь дабы не пропустить новые публикации канала! Всем спасибо за внимание!!!
Смотрите также:
#стендовый моделизм #авиамоделизм #масштабные модели #авиация #сборная модель