Уже на этой неделе состоялся четвертый этап чемпионата. Пилотам предстояло сразиться на швейцарской трассе Бремгартен. Из прошедших гонок это кольцо было самым длинным – 7280м.
В связи с массовой аварией на трассе в княжестве Монако, некоторые гонщики не смогли принять участие в этом Гран-При (кто-то из-за травм, а частники просто не успевали отремонтировать свой болид).
Вновь борьбу Альфе собиралась навязать полная решимости Феррари, хотя их пилот Соммер участвовал в зачете формулы – 2. Команда Scuderia Achille Varzi оказалась в затруднительном положении, её оба гонщика оказались травмированными (Хосе Фройлан Гонсалес и Альфредо Пиан). Им пришлось искать замену сразу на 2 позиции. Первым выбор пал на Нелло Пагани, действующего чемпиона на мотоциклах. Вторым стал местный малоизвестный гонщик Тони Бранка.
Тренировки и квалификация проходили с четверга по субботу. В четверг серьезно работала только Альфа-Ромео. Все гонщики ездили по очереди на одной машине, пока вовремя заезда Фаджоли не отказал двигатель. Очередь Фанхио пришлась на другую машину, и он показал лучшее время.
На следующий день в борьбу вступили остальные силы, Феррари подтянулась, но все равно им не удалось опередить Фанхио, который доминировал все тренировки. Луиджи Виллорези на новенькой машине отставал «всего» лишь на секунду от Альф, а Аскари в свою очередь проиграл ему 0,7с. Соммер же был 13, выиграв гонку Ф-2.
В день гонки погода была солнечной и теплой, что облегчило работу гонщикам, ведь покрытие дорожного полотна было весьма плачевным.
Со старта вперед ушел Фанхио, за ним шли два его напарника. Аскари показал замечательный старт, обойдя своего напарника и к концу круга смог опередить Фаджоли. Вот она сила! Конец доминации Альфа-Ромео. Жиро-Кабанту не смог удержаться на трассе и вылетел в Эйматте, впрочем, на это раз обошлось без травм.
На четвертом круге не выдерживает маслонасос на болиде Аскари, и он сходит в боксах. Луиджи Виллорези пытается отстоять честь своей команды и обойдя Фаджоли занимает место сошедшего напарника. Уже на 9 круге его подводит двигатель и Луиджи тоже сходит.
На 15 круге Бира заезжает на дозаправку, выпуская на 4 место Филиппа Эстанселена. Сразу у него начинаются проблемы с трансмиссией, и он уступает свою 4 позицию. Альфа-Ромео уверено провела свои пит-стопы оставив все 3 машины в лидерах. Феличе Бонетто заехал на дозаправку, в это время произошел взрыв его заправочной станции, никто не пострадал, и он вернулся в гонку.
На 19 круге разразилась борьба между напарниками по команде Automobiles Talbot-Darracq SA. Эжен Мартен пошел на обгон Луи Розье и не справившись с управлением вылетел в Эйматте (похоже у этой команды в этом месте находился гараж, 2 пилота в 1 повороте). Сейчас авария имела серьезные последствия, Мартен вылетел из кокпита, и с травмами был доставлен в больницу. На этом же круге сходит Соммер – отказала подвеска. Этанселен сходит на 25 круге, проблемы не ушли и добили коробку.
3 ФА уезжали от всех. Фарина, пытаясь догнать лидера установил лучший круг 2.41.6. Фаджоли тоже нашел темп и догнал напарника. На 33 круге Фанхио заехал в боксы, где и сошел из-за неисправимых проблем двигателя.
Шедший 3-ем Бира заезжает в боксы – механические неполадки, но механики оперативно возвращают его в борьбу, хоть и с потерей 1-ой позиции.
Остаток гонки прошел без происшествий и закончился очередной победой Альфы. Трудности с обгонами были уже и 70 лет назад – Фаджоли отстал всего лишь на 0,4с!
Изменения после 4 этапа:
Завершился очередной этап, спортсмены преодолели уже половину дистанции. Следите за каналом и новый обзор не заставит себя долго ждать!
Раньше было лучше…