Привет, с вами Игорь Рабинер.
«Теперь и «Зенит» с «Динамо», и «Динамо» с ЦСКА разделяют по три очка, и календарь оставшихся туров наводит на мысль, что так все в расположении тройки призеров и закончится.
У Питера — самый простой график. Лишь один матч с соперниками из топ-5 (и тот «Локомотив», причем дома), две встречи с аутсайдерами, которые дерутся за каждое очко, более того, и с «Уралом», и с «Химками» зенитовцы встретятся на Крестовском.
Четыре из семи игр у команды Сергея Семака — с середняками, лишенными острой турнирной мотивации. «Динамо» на один матч больше ЦСКА (три против двух) проведет против лидеров, зато и середняков на их пути тоже встретится на раз чаще. Так что очная встреча двух московских клубов 24 апреля становится ключевой».
«Несмотря на стоп-кадр, где видно, что Черников хватал за футболку выбегавшего из штрафной Смолова внутри штрафной, — это еще не повод для назначения 11-метрового.
Абсолютно согласен с коллегой Александром Бобровым: задержка, которая реально повлияла на движение форварда бело-голубых, произошла уже за пределами штрафной. Подобные пенальти давать нельзя!
В то же время не соглашусь с предложением Боброва убрать ВАР. Если бы не видео-ассистент Бобровский на матче ЦСКА-«Урал», грубых и повлиявших на исход матча ошибок у судьи в поле Панина было бы не одна, а две, а если бы Панин послушал Бобровского в обоих эпизодах - то ноль. ВАР — это инструмент, который, да, тоже не всегда используется грамотно (взять хотя бы Любимова в Краснодаре), но по крайней мере дает судье в поле возможность выбора.
А если случается несогласованность арбитра в поле и ВАР — это не вина техники, это вина человеческого фактора. И не техника виновата, что Шадыханов, находившийся на ВАР в матче «Локомотив» — «Спартак», не подозвал Карасева к монитору пересмотреть эпизод с ударом Бека-Бека шипами в ногу Мартинсу — достаточно высоким, чтобы показать локомотивскому французу красную карточку.
Добираться до места назначения на карете через бездорожье, как было принято в России в XIX веке, — может, и правда способствует более глубоким размышлениям о смысле бытия. Но на внедорожнике оно как-то быстрее и эффективнее получается. ВАР по сравнению с «доварьем» — это внедорожник против кареты. Просто и там надо знать, на что, куда и когда нажимать. А если кто не разобрался — повторяю, не техника в этом виновата».
P.S. Люди в комментариях в моём телеграм-канале регулярно спрашивают — как можно сейчас вообще писать о футболе или хоккее?
Постановку вопроса понимаю. В мыслях, тем более в последние дни, спорт занимает «дцатое» место. Нужно быть совсем бездушным, не обладать эмпатией и ни о чем не задумываться, чтобы по крайней мере внутри себя жить привычной жизнью, быть бодрым, весёлым и оптимистичным.
Но я уже не раз говорил - любому человеку сейчас нужно уметь переключаться. Элементарно здоровья ради. И спорт - одно из немногих средств, спасительная гавань, которая может в этом помочь.
Кроме того, я продолжаю и буду продолжать писать о спорте, потому что это - моя работа.
Это - то, ради чего в первую очередь на меня в телеграме подписаны 11 с лишним тысяч человек, а здесь — больше 6 тысяч. Я должен их уважать, а не уходить в себя.
И это — то единственное в этой жизни, в чем я, смею надеяться, хоть как-то научился разбираться.
О том, в чем не научился, пусть пишут те, кто разбирается. Я тут — такой же читатель, как и вы. На статус властителя дум претендовать не вправе. Пусть каждый из нас читает то, что ему по душе. И живет, и ощущает мир по своей совести.