Пока в Питере весна в режиме "еще холодно" , и не наступило тепло - нужно раскатывать свою тушку. Асфальт уже относительно подсох, и даже кое где очистился от вязких песков зимнего посыпания. Значит что? Нужно увеличивать дистанцию. В конце концов - к лету под повторение дальнего заезда- нужно подготовится.
Цель - пулковские высоты. Без заезда в Пулково. По сути это повторение уже прокатанного пару лет назад маршрута, с той лишь разницей, что в этот раз - максимально прямо до "московской", а после - искать альтернативные проезды. Причина - миновать пулковские развязки, рожденные в пьяном бреду упоротого автомобильного проектировщика.
Ну и заодно - прокатать новые покрышки. Опять Кенда, но на этот раз - более лёгкие K1162 Water Spirit.
Почти сразу - явное ощущение лёгкости. Накат и разгон - неожиданно легко. Вес - 650гр. После тяжёлых зимних - небо и земля. Тем более? что мои старые тоже были...тяжеловаты. Главное отличие - конструкция. Тут очень (очень!) тонкий борт хоть и с жёстким кордом с замком. Но грунтозацеп - мелкий с очень мягким компаундом при небольшой толщине. Итог - покрышка хорошо себя ведёт на асфальте и мокрой поверхности. Но - быстро забивается грязью и начинает " забрасывать" мелкие камешки.
Но это был так - внезапный обзор )
Дворцовая - неожиданно мало людей. Но очень много ОМОНа, РосГвардов и полиции. На обычном месте, где раньше тусовались ГИБДД. А вот туристов - мало. На вскидку - раза в четыре.
Невский - фонтанка - московский. Подвыкашенные реформой маршрутки заменились атакующими автобусами. Особенно на Невском. Не успеешь выдохнуть после одного автобуса, как за твоей спиной маячит следующий. И начинаешь думать - притопить или прижаться и пропустить. А потом объезжать или ждать.... В общем, на Невском отмучался, на Фонтанке - отдохнул. На московском - напряжон. Как обычно - паркующиеся углом по диагонали, в местах "вдоль края дороги" наровят выехать задом вслепую. Причем чем больше джип - тем стремительнее он выезжает.
Остановка на "парке победы". Перед зданием Библиотеки.
Обнаружены интересные скамьи и...непонятная конструкция , напоминающую велопарковку. Понять КАК подразумевалось сюда ставить велосипед не удалось. Поставил " как смог". Что странно - нормальное удобное не мешающее пешеходам место - сделано рядом. Но нет - вкорячено сюдыть.
Заодно чекнуть памятник "бордюр-паребрик". Найти его удалось только изучая карту. В загашнике, за кустами. Мусор в комплекте.
Московский перед "Московской". Постоянная толчея из маршруток, автобусов, частников...нет. В смысле - вообще нет. Вот, что реформа и санкции делают! Вместо кОрованов стоящих маршруток - ровное пустое место...И изредка выпрыгивающие "на посмотреть" пешеходы. Стоящих людей кстати, тоже мало. Видимо сильно уменьшенное количество вылетов уменьшило и количество пассажиров, ожидающих отъезд.
Проехал круг, прямо по ... парковым дорожкам. Да, я знаю что там есть полоса для ОТ и можно по ней ехать. Но так же там любят летать разные гонщики "по платной полосе".
Перед развязкой несколько покурил карту и - вперед объезжать. два подземных. Один короткий надземный. Обратно кстати проще - всего два подземных. И далее уже почти по пустому тротуару.... в тупик.
Потому что - треугольник развязки с дорогой на Пулково. Оно мне надо? нет. Я там уже был. А тупик, потому что далее к высотам нет ни одного перехода. Совсем. Есть изнутри треугольника с заправкой. А туда попасть можно только телепортацией. При этом до аэропорта - есть тротуар в одну сторону. А в другую - нет. Т.е. даже окажись я снова в Пулково - обратно можно было бы попасть только телепортацией.
В общем, покурив и обдумав ситуацию, решил что коли на высотах - снег (видно невооруженным глазом) - мне туда не так сильно и надо.
Так что - обратно.
Обратный путь - проще. Доехал до перехода, перешел, и вперед почти тем же маршрутом.
Из ново найденного:
странная стяжка-пристежка пролета КАДа. Огромная такая...винтовая стяжка.
Знакобезобразие из круга, который главный и... направления главных через круг.
Натертые конечности барельефом памятника Петру Первому перед инженерным замком. Натерли все конечности, до чего дотянулись шаловнивые ручки. У меня так в армии пряжка и то редко блестела.
Итог: 66км туда и обратно. Прикатанные покрышки - в принципе доволен, но чую - хватит их только до конца года. Слишком мягкие. Сточу их об асфальт дрифтом и торможением. Город - относительно чист, но еще пыльный. Следы мокрой уборки и обеспылевания есть, но в центре. На окраине, в том же моем Приморском - еще хватает песка. Транспортная реформа вычистила хоть и не все маршрутки - но стало заметно проще. Осталось устроить геноцид с парковками и гонщиками - и может быть даже будет чуть более безопасно.
ЗЫЖ на Пулковские высоты все-таки стоит попасть. Посмотреть на обсерватории с телескопами и посмотреть на наш "плоский" город в перспективе. Оно того стоит.