Многие просили меня рассказать про АМТ, как он ведет себя на большом пробеге. Проехал на Весте уже почти 200 тысяч, точнее – 196. Коробка передач нормально работает. Недавно поменял сцепление, буквально неделю назад. Какая была причина? Машина стала вставать в пробках. Если большая пробка, то машина не едет. На панели приборов загорается лампочка «желтая шестеренка» и машина не хочет ехать ни назад, ни вперед. Через 15-20 минут все становится нормально, и автомобиль едет. Ездил я на диагностику, сказали, что скорее всего сцепление вышло из строя, износилось из-за большого пробега. Еще есть такой момент. У кого мотор 1.8 литра, то на нем установлено свое сцепление, то есть, от двигателя 1.6 не подойдет. И скорее всего его придется еще и заказывать. Это не точно, но у себя в городе я нигде не нашел на 1.8 сцепление. Я посмотрел на форумах, почитал. Многие уже давно ставят сцепление от Нивы Шевроле сам диск. Подходит один в один. Корзина не подходит. Диск даже лучше, он толще на 1 мм. Кор
На роботе проехал 200 тысяч. Рассказываю, как ведет себя Лада Веста с такой трансмиссией, стоит ли брать
7 апреля 20227 апр 2022
4636
1 мин