Станция, которой не удалось увидеть пассажиров.
Станция «Крылья Советов» должна была стать первой конечной станцией и планировала открыться в составе первого пускового участка Куйбышевского метрополитена.
Станция должна была находиться под действующим трамвайным кольцом в Костромском переулке.
Интересный факт: первоначальное название станции звучало так: «Авиационная».
В 1985 году стало очевидно, что строительство не укладывается в сроки, которые были определены для завершения строительства первой очереди метро. В город пришла директива из Москвы, в которой говорилось, - либо вы открываете четыре станции, либо не открываетесь вообще. От станции «Кировская» успели построить небольшое ответвление, которое сейчас используется для отстоя составов.
Тогда планировалось, что нужно построить временную станцию, пока не построят «Крылья Советов». Тогда в качестве конечной для участка первой линии была быстро сооружена как временная наземная станция «Юнгородок».
Но нет ничего более постоянного, чем временное. Станцию «Юнгородок» открыли 26 декабря 1987 года в составе первого пускового участка Куйбышевского метрополитена, станция работает и по сей день.
К строительству станции «Крылья Советов» так и не вернулись. О станции можно иногда вспомнить, увидев её на схемах в метро, как «проектируемая».
Забавно, что по сей день о станции ходят легенды, мол, станцию замуровали после того, как произвели отделку. Причиной стали странности, которые там творились. Некоторые утверждают, что там бесследно исчезли люди.
К сожалению, или к счастью, станция «Крылья Советов» осталась историей, которая так и не приняла своих пассажиров.
ПИШИТЕ В КОММЕНТАРИЯХ, СОГЛАСНЫ ЛИ ВЫ С МНЕНИЕМ АВТОРА.
ПОДБОРКИ С САМЫМИ ИНТЕРЕСНЫМИ СТАТЬЯМИ ПО ССЫЛКАМ:
ИСТОРИЯ УНИКАЛЬНЫХ ЗДАНИЙ ГОРОДА САМАРА
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ЕГО ИСТОРИЯ И ПЕРСПЕКТИВЫ
НА КАНАЛЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО, ОСТАВАЙСЯ С НАМИ! ПОДПИСЫВАЙСЯ!
#самара #куйбышев #история #метрополитен #метро