Цены на бензин зафиксировались в пределах 47-56 рублей за литр и могут даже немного опуститься. Но теперь автомобилисты столкнулись с другой проблемой – повышение цен на запчасти и обслуживание. Все эти факторы подталкивают многих владельцев авто переходить на ГБО.
Стоит отметить, что несколько лет назад переход действительно был обоснованным и позволял неплохо экономить. Стоимость газобаллонного оборудования можно было отбить за пару лет. Что теперь поменялось и есть ли смысл переходить на газ?
Почему переходят на газ?
Тут все просто – автомобилисты хотят экономить. Рекламные кампании от поставщиков ГБО пестрят информацией о якобы огромной экономии при переходе на газ. Некоторые СТО заверяют, что стоимость оборудования можно отбить буквально за один год. Но так ли все обстоит в реальности?
На самом деле все немного сложнее. В первую очередь необходимо учитывать возросшую стоимость газобаллонного оборудования. Все поставки идут из Европы и некоторых других стран в евро и долларах. Наверное, не нужно объяснять, почему и насколько стало дороже ГБО.
Сегодня к проблемам стоимости топлива добавилось еще несколько факторов: стоимость оборудования, услуг по установке и официальная регистрация ГБО.
Владельцу авто придется зарегистрировать оборудование, а это примерно 10-12 тысяч рублей. Без внесения изменений в ПТС есть все шансы попасть под административный штраф, причем на выезде с АЗС. Инспектор обязательно пропишет условие – устранить недостатки или будет аннулирована регистрация ТС.
Дальше, еще хуже – стоимость оборудования. Например, один из самых популярных вариантов Digitronic maxi-2 четвертого поколения (не самое дорогое) с установкой будет стоить около 35-40 тысяч рублей. Обратите внимание, что многие поставщики еще не подняли цены, поэтому смело прибавляем +20-30% к стоимости.
Немного о расходе
Расход газа всегда был выше, чем любой марки бензина. Однако при стоимости газа в 22-25 рублей экономия будет очень сомнительной. Поставщики ГБО на своих сайтах рисуют красивые цифры с экономией в месяц до 15 тысяч рублей. Однако в реальности можно будет сэкономить не более 20% от общей стоимости потребляемого топлива марки АИ-95.
Опять же, установщики ГБО «забывают» сообщить, что оборудование нужно обслужить раз в 10 тысяч км пробега. Сумма небольшая, но сразу отнимает примерно 3 тысяч рублей. Сюда же прибавляем возможные проблемы и ремонт оборудования. В сухом остатке мы получаем экономию не более 3-4 тысяч рублей при условии, что автомобиль в идеальном техническом состоянии.
В текущих экономических условиях ГБО с установкой можно «отбить» за 4-5 лет. За это время вам придется потратиться на обслуживание, ремонт и регистрацию. Экономия действительно есть, но очень сомнительная.
Переходите на сайт «Gdetoplivo» и узнавайте больше полезной информации об экономии топлива на авто.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новых публикаций.
#ГБО #установка гбо #расход топлива #как сэкономить топливо
