Найти в Дзене
Авиационная кауза

Перелёт из Москвы в Доминикану авиакомпанией Azur air. Часть 1.

Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам про свой перелёт из Москвы (Внуково) в Доминикану (аэропорт Ла-Романа), который был в декабре 2021 года на борту Boeing 777-300 авиакомпании Azur air. Этот рассказ я разобью для удобства прочтения на несколько частей. Итак, поехали, то есть - полетели!
Поскольку я знал, что мне предстоит долгий перелет (лететь почти 13 часов) я решил основательно подготовиться к этому, чтобы сделать мой перелет максимально комфортным. я выработал несколько простых советов, которые помогли мне, и, надеюсь, помогут и вам легче перенести столь длительный перелет. 1. Заранее зарегистрируйтесь на рейс и выберете себе наиболее комфортное место в самолете (услуга платная, но оно того стоит). Как правило, я стараюсь выбирать себе место в хвосте самолета. Из плюсов такого выбора: К недостаткам такого выбора можно отнести: Другой беспроигрышной альтернативой полету в хвоесте является выбор кресла у аварийного выхода или в первых рядах в салоне. Эти места, как правило,

Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам про свой перелёт из Москвы (Внуково) в Доминикану (аэропорт Ла-Романа), который был в декабре 2021 года на борту Boeing 777-300 авиакомпании Azur air. Этот рассказ я разобью для удобства прочтения на несколько частей.

Итак, поехали, то есть - полетели!
Поскольку я знал, что мне предстоит долгий перелет (лететь почти 13 часов) я решил основательно подготовиться к этому, чтобы сделать мой перелет максимально комфортным. я выработал несколько простых советов, которые помогли мне, и, надеюсь, помогут и вам легче перенести столь длительный перелет.

1. Заранее зарегистрируйтесь на рейс и выберете себе наиболее комфортное место в самолете (услуга платная, но оно того стоит).

Как правило, я стараюсь выбирать себе место в хвосте самолета. Из плюсов такого выбора:

  • обслуживание начинается с хвоста самолета и у тебя есть все шансы на выбор того, что тебе нравится из горячего питания, а не довольствоваться тем, что останется.
  • На Boeing 777 в самом хвосте самолета боковые ряды состоят не из трех кресел, а из двух. Благодаря этому более удобно выходить в туалет, попить, да и просто пройтись по салону, чтобы немного размяться.

К недостаткам такого выбора можно отнести:

  • Турбулентность. В хвосте самолета трясет чуть сильнее, чем в середине или в носовой части самолета. Для многих это принципиально важно, чтобы во время полета ощущение турбулентности и тряски сводились к минимуму. По мне так наоборот это стоит отнести к преимуществам полета в хвостовой части самолета, поскольку я люблю, когда есть возможность ощутить то, как самолет покачивается в небе.
  • Шум. В хвосте самолета шум от работы двигателей гораздо сильнее, чем в носовой части самолета, но это нивелируется тем, что авиакомпания заботливо предоставила пассажирам дорожные наборы, в которых помимо беруш также лежат наушники, подушка путешественника и маска для сна.

Другой беспроигрышной альтернативой полету в хвоесте является выбор кресла у аварийного выхода или в первых рядах в салоне. Эти места, как правило, стоят дороже, но зато всегда есть возможность вытянуть ноги во всю длину, а также не беспокоить соседей, если необходимо покинуть свое кресло.

2. Возьмите с собой в дорогу поесть.

Несмотря на то, что на борту предоставляют горячее питание, а также легкий перекус к чаю, этого явно недостаточно для того, чтобы не проголодаться на протяжении 13 часов в небе.

3. Сменная одежда.

Удобная одежда, тапочки или любая другая удобная обувь, которую можно легко снять/надеть - must have. Плюс к этому еще необходимо учитывать разницу температуры в городах вылета/прилета. Когда я вылетал из Москвы на улице было -10 градусов, а в Доминикане +32. Я ни разу не пожалел о том, что взял с собой футболку для того, чтобы переодеться из своего теплого джемпера, в котором уже спустя 2 часа полета я начал "закипать".

В аэропорту.

После всех приготовлений я выдвинулся в аэропорт. За несколько часов до вылета мне позвонил мой туроператор и подтвердил мне время вылета. Кстати, поскольку рейс чартерный, всегда необходимо мониторить актуальное время вылета, потому что чартерный рейс- максимально нестабильная вещь! Время вылета может быть изменено как на более раннее время, так и на более позднее по сравнению с первоначально указанным расписанием. Вылет моего рейса был назначен на 3:05 ночи.

За несколько часов до вылета я прибыл в аэропорт. На глаза сразу бросилось то, что людей было весьма немного, а аэропорт был полупустым.

После того, как прошел первый контроль на входе в аэропорт, я сразу же направился к табло, чтобы посмотреть на каких стойках происходит регистрация на мой рейс.

-2

Кстати, у Азура свои стойки, которые находятся прямо под табло с расписанием вылетов.

-3

Пройдя таможню и предполётный досмотр мы попадаем в зал ожидания перед вылетом и в зону Duty free.

Внушительный размер
Внушительный размер
-5

В этот раз мой путь лежал к Бизнес-залу. В аэропорту Внуково несколько бизнес-залов, в этот раз я остановил свой выбор на ART Lounge.

Так выглядит изнутри данный зал ожидания. У пассажиров есть возможность поужинать, выпить чашечку чая или кофе, или же остановить свой выбор на пиве, вине, соках, воде. Также тут работает бар с крепкими напитками, но они оплачиваются отдельно. Помимо этого в распоряжении у посетителей имеется комната для переговоров, отдельные комнаты отдыха со спальней, детская комната и душевая комната.

-7

Вот так вот уютно можно поужинать перед рейсом.

-8

Не скажу, что выбор был огромным, но голодным точно никто не остался. Все было очень даже вкусно.

-9

Подготовка к рейсу проходила без задержек и спустя некоторое время пассажиров пригласили на посадку на борт самоелета.

На этой позитивной винной ноте я закончу первую часть своего рассказа о своем опыте перелета в Доминикану.

#путешествие #авиация #самолет #boeing 777 #доминиканская республика #отдых в доминикане #аэропорт внуково #azur air