Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ПАТРИОТ

«Сокровище российских субмарин и кораблей». Противокорабельная ракета "Оникс"

Работы по созданию ракеты стартовали в конце 70-х - начале 80-х годов. К проекту были привлечены конструкторы Центрального конструкторского бюро машиностроения МОМ, при этом "Оникс" ещё в стадии "зародыша" задумывался как принципиально новая ПКР. В чём заключалась новизна? А в том, что в отличие от своих предшественниц ракета должна быть универсальной, которой можно было бы вооружить всех "плавающих", "летающих" и "ездящих". Таким образом планировалось оснастить новыми ракетами катера, корабли, субмарины, самолёты и береговые ПУ. Стоит заметить, что "Оникс" против кораблей не применялся, однако, позже всё равно был выявлен его огромный ряд преимуществ, который делал ракету настоящим "прорывом". Таким образом современные эксперты и военные аналитики (причём как отечественные, так и иностранные) смело подчёркивают, что к достоинствам боеприпаса можно отнести: · широкий спектр траекторий полёта; · сверхзвуковые скорости, которые не зависят от участков полёта и являются стабильными на про
Испытания ПКР "Оникс" на МРК "Накат" пр.1234.7 (фото из буклета НПО Машиностроения, http://www.npomash.ru)
Испытания ПКР "Оникс" на МРК "Накат" пр.1234.7 (фото из буклета НПО Машиностроения, http://www.npomash.ru)

Работы по созданию ракеты стартовали в конце 70-х - начале 80-х годов. К проекту были привлечены конструкторы Центрального конструкторского бюро машиностроения МОМ, при этом "Оникс" ещё в стадии "зародыша" задумывался как принципиально новая ПКР. В чём заключалась новизна? А в том, что в отличие от своих предшественниц ракета должна быть универсальной, которой можно было бы вооружить всех "плавающих", "летающих" и "ездящих". Таким образом планировалось оснастить новыми ракетами катера, корабли, субмарины, самолёты и береговые ПУ.

Источник изображения: ru.wikipedia.org
Источник изображения: ru.wikipedia.org

Стоит заметить, что "Оникс" против кораблей не применялся, однако, позже всё равно был выявлен его огромный ряд преимуществ, который делал ракету настоящим "прорывом". Таким образом современные эксперты и военные аналитики (причём как отечественные, так и иностранные) смело подчёркивают, что к достоинствам боеприпаса можно отнести:

· широкий спектр траекторий полёта;

· сверхзвуковые скорости, которые не зависят от участков полёта и являются стабильными на протяжении всего пути;

· "иммунитет" к радиоэлектронному воздействию, благодаря которому ракета не теряет свой эффективности в условиях вражеского противодействия.

И я вынужден согласиться со знатоками. "Оникс" большую часть пути пролетает на высотах 10-14 км., а на подлёте к вражескому объекту опускается практически вплотную к поверхности моря, преодолевая оставшийся участок полёта на высоте до 15 м. При всём вышеперечисленном, ракета способна развить скорость до ~2,6 маха (884 метра в секунду). А пуск "Оникса" же осуществляется по принципу "выстрелил-забыл".

Тактико-технические характеристики:

· В длину ракета достигает 8000 мм., её диаметр - 670 мм., а размах крыла - 1700 мм.

· На старте масса ПКР составляет 3000 кг, 300 кг. из них - вес боевой части.

· Максимальная дальность пуска "Оникса" - до 600 км.

· Система управления - радиовысотомер (на основной части пути), радиолокационное самонаведение (в зоне местоположения цели).

· "Оникс" способен обнаружить цель на расстоянии от 50 км.

Сейчас "Ониксами" могут похвастать 6 артиллерийских кораблей с малым водоизмещением, субмарины проекта "Ясень" и ПБРК "Бастион".

На данный момент планируется вооружить противокорабельными ракетами и оставшиеся морские подразделения. Кстати говоря, ПКР были выдвинуты на экспорт (правда, с "ослабленными" характеристиками), желание приобрести "Ониксы" выразили Индонезия, Вьетнам и Сирия. А, между делом, в Сирии «Ониксы» уже применялись против наземных вражеских объектов.

Уважаемые читатели! Если вам понравилась статья, не забываем подписаться (это очень важно для нас и нужна от вас поддержка), поставить лайк и оставить комментарий!