«Все проходит» было начертано на перстне Царя Соломона умнейшего из царей, первым объявившего о бренности всего земного и непостоянстве мира. Пройдет время и забудется Украинский конфликт, кому-то навечно, кому-то надолго. Помню, как нас, «совковых» поливали грязью, отказывались обслуживать в магазинах и плевали вслед цивилизованные европейцы, после сбитого южнокорейского Боинга в 1983 году, хотя формально, Кремль не нарушил ни одного внутреннего, ни одного международного закона, когда вводил войска в Афганистан или стрелял ракетой по пассажирскому самолету над Сахалином. Ничего, прошло время и задружили снова. Так что не будем предаваться унынию, а наберемся терпения и сосредоточимся на своих проблемах.
Я тут про братьев, друзей и партнеров. Вспомнил, как привезли в том же году, на твиндечном судне, овес, из Англии в Джедду, саудовским арабам. Мало того, что у нас тогда с ними и дипломатических отношений не было, а тут, в придачу к Афганистану, подоспело объявление нас Империей Зла. Так что встречающие у трапа, на приход, два автоматчика в полной боевой выкладке и целый взвод под ближайшим навесом, как раз изображали их к нам «теплые» отношения.
По приходу Капитану было вручено официальное (?) письмо о запрете схода не берег членов экипажа, включая самого Капитана. Дабы не поганили святую землю своими нечестивыми, безбожными ногами. Запрещалось вываливать за борт трапы, беседки, сетку крепить только за трап и за корпус судна. В разговоры с грузчиками не вступать. Отрезали со всех сторон. Сразу показалось странным. Спросил Капитана, как же смотреть осадку и заявлять количество выгруженного. Вразумительного ответа не прилучил, письма почитать тоже. Все со слов капитана. То есть опять вырисовывалась картина остаться крайним за возможную нарисованную недостачу.
Овес предназначался арабским скакунам. Там каждый второй - шейх и держит породистых верблюдов или лошадей. Песок лошадям жевать не сподручно, бумажные деньги едят только козы, вот и привезли прокорм. До сих пор загадка и то, как ХЭГС выломил такой груз да не на специализированное судно. То, как тщательно нас заставили сметать остатки овса со всех щелей и даже привезли для этого свои метелки, показало нам стоимость зерна. Суета судового Агента и Чиф-Стивидора, загорелых индусов, постоянное переделывание ими документов о принятии вышедших за сутки партий груза, тоже намекало на планируемый шахер-махер. Я заподозрил " в неискренности" и само письмо Капитану.
Сыпучий груз, вышедший с борта судна или погруженный на борт, вычисляется сюрвейером по осадкам судна на баке, миделе и корме, замерам остатков всех жидкостей и прочего на судне. Вводятся поправки, коэффициенты. Используются таблицы и… вуаля! Грамотный сюрвейер даст цифру плюс – минус 2-3 тонны. В пределах допустимых, так сказать, погрешностей. Но без осадки судна, на момент расчетов, никто вам не даст ничего. Спрашивали Агента, как будем считать, кто будет считать?
- Да, да! Конечно! Это важно! Мой друг - владелец очень надежной сюрвейерской компании "…тоже ученый, три класса образования…так вот он, вам драфт-сюрвей за 5 минут такой нарисует! От настоящего не отличишь… ".
Поняли. Тоже индус. На Аравийском полуострове арабы не работают, они там живут. Работает вся Азия, от Пакистана до Кореи. Египтяне тоже, как же без них! Арабы рулят. Разве что в полиции еще служат. Там служба не пыльная. Свои не воруют, чужим - бамбуковой палкой по пяткам - еще не такого расскажут и где искать покажут. Ну и при ружье и при нагане круглосуточно. Власть!
Вообще, смели дочиста все, что оставалось между твиндечных крышек, шпангоутов, даже бимсов подволока. Выдали на причал. Готовимся к отходу после получения клиренса и прочих документов. Не могу с борта увидеть осадку кормой. На бульбе еще кое-как, а под кормовым подзором - не видать. Однако, кровь из носу, я должен сделать свои сюрвейерские расчеты, чтоб сравнить их с береговыми, с получателем, чтоб не надули кучерявые. Перец с ним! Решился, иду на причал.
Метрах в пяти от площадки трапа, в тенечке от блока осветительных фонарей, раскинув ковер-самолет, расположились четверо автоматчиков. Миски, мисочки, коробочки, пакеты с молоком и бутылки с водой. Приятно беседуют, руками размахивают лениво, бо как жарко, закусывают, запивают молоком. Спускаюсь на нижнюю площадку, стучу ботинками по алюминиевому трапу. Перестали жевать, смотрят на меня. Не останавливаюсь, ступаю на святую землю и иду к корме. На половичке замешательство, но вот, самый главный, с самыми большими звездами на погонах, вскакивает, кричит что то, хватает автомат и передёргивает затвор. Слышу лязг, ни с чем не спутаешь, но продолжаю неторопливо идти, слава богу недалеко.
Дошел. Араб не выстрелил, перестал кричать. Сажусь на корточки на краю причала, изображаю работу мысли руками. Записываю осадку на большой клочок бумаги, пишу для виду еще какие-то каракули. Не выстрелил, видать что-то слышал про осадку судна, и решил, что «да и хрен с ним». Медленно возвращаюсь обратно. Подбегать и крутить мне руки за спину, везти в зиндан не поднялись, жарко, лениво. С трапа поворачиваюсь к сидящим и говорю: «Шукран». Не ответили. Ну и ладно. Иду в грузовое бюро, считаю цифири, получаю достойный ответ, несу Капитану. Капитан «спасибо за службу» не сказал, да я и не ждал. У каждого своя ответственность.
Часа через полтора являются Агент со Стивидором. Вот им, почему можно святую землю топтать? Они вообще многобожники, еще хуже, чем жидомасоны или коммунисты. Однако им позволено, а нам - нет. Индейцы принесли свои расчеты и готовые к подписи документы. Капитан зовет меня, показывает бумаги сюрвейера. Так и есть, списал нам 10 сантиметров осадки кормой, это почти 300 тонн недостачи. Конечно, Индия, древнейшая на планете цивилизация, пять тыщщ лет. Научились воровать и обманывать, когда еще Вечный Жид даже не родился. Не соглашаемся с их цифрами, настаиваем на своем.
Наконец капитан сознался, что я, вопреки запрету, ходил смотреть осадку на причал. И ничего, живой. Не поверили. Стивидор побежал спрашивать. Вернулся, чуть не в слезах. Шутка-ли, тысяч 100 а может и все 200 баксов, пролетело мимо рта. Побрели обратно, переделывать цифры в бумагах. От исправлений от руки мы отказались. За наше своеволие, а поезд уже ушел, (я на борту, не в зиндане, живой здоровый, рапортов о нарушении режима никто не писал), за своеволие перенесли нам отход на следующий день. Да и слава Богу! Выспимся и с утречка, по холодку, двинем к своим мутным холодным водам. مع السلامة Mae Alsalama Бояре!
Дорогие подписчики и уважаемые читатели! В издательстве ЛитРес вышел сборник рассказов " Плавать по морю необходимо" автор - ваш покорный слуга - Odisseos. Спрашивайте! Читайте!