На мопедах собранных еще в Советском Союзе ездят еще довольно много любителей ретро техники. Конечно это происходит где-то в деревне или на даче, и в основном для собственного развлечения и ностальгии. Мопеды тогда имели большую популярность и выпускались различными заводами миллионными тиражами. На слуху остались такие заводы, как Львовский и Красная Звезда, они были лидерами по сборке мопедов и мокиков в СССР.
Более редкие мопеды выпускались на других заводах и одним из них был завод имени Дегтярева. Сейчас кто-то подумает, что завод производил только мотоциклы, но нет, к середине 90-х годов он впервые выпустил мокик. Это был мопед, которому дали название ЗиД 50 или Пилот, а произошло это в 1995 году. Мокик был очень необычного для мопеда внешнего вида и похож на мотоциклы эндуро, что в дальнейшем и повлияло на его популярность. На него установили простой двигатель с воздушным охлаждением, он двухтактный с одним цилиндром, его мощность 2.7 лошадиных сил.
Пилот максимально разгонялся до 50 км/ч, на 100 километров ему требовалось около 3 литров горючего. Трансмиссия включает три передачи, которые переключались аналогично мотоциклетным, т.е. первая вниз и т.д. Мокик весит всего 80 килограмм, поэтому управлять им мог даже подросток, что в принципе и происходило в далекие 90 годы. Мотозавод Дегтярева выпустил за свое время еще много интересных мопедов, о них мы поговорим в следующих статьях на нашем канале.
Если Вам есть что добавить по данной теме, напишите комментарий под статьей.
Читайте также:
Посмотрим, что изменилось в современном мотоцикле Урал
Самый необычно маленький гусеничный трактор СССР, Т70
Шасси, которое не увидишь на улице, засекреченный МАЗ 7904 Целина
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.