Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Последнее время автомобильный рынок России лихорадит по полной программе. И сказывается это в большей степени не из-за дефицита автомобилей, а от цен, которые на них сейчас выставляют. Ведь ни для кого не секрет, что те же китайские модели, которые ещё полгода назад были довольно доступные подавляющему большинству российских автолюбителей, сейчас имеют космические цены, к которым жизнь нас точно не готовила.
Самое печальное в том, что даже если убрать наценки дилеров, цены не станут доступней. И основной причиной всего этого безобразия с ценами являются именно сами китайские компании. По крайней мере могу говорить непосредственно за Chery и Exeed, но не думаю, что ситуация кардинально другая с другими брендами из Поднебесной, представленными у нас в России.
Итак, китайцы сами назначают цены на модельную линейку не взирая на курсы валют. И самое обидное в том, что играется это всё исключительно на повышении стоимости, а вот откатывать цены к более или менее разумным рамкам не спешат. Именно из-за этого у китайских брендов последние две-три недели просматривается огромный провал в продажах. Так как на фоне взлетевшего доллара все бренды с удовольствием взвинтили цены на автомобили, а вот при его откате к 83 рублям за одну зелёную бумажку, снизить отпускные цены на свои машины китайская сторона не спешит, при этом обязывая российских дилеров выкупать определённую квоту машин в месяц.
Конечно же из-за этого продажи и стопорятся, так как по таким бешеным ценам никто китайский автопром в России не станет. по крайней мере пока.
И вот на фоне всего этого безобразия, автомобильный рынок Казахстана выглядит более приглядно для приобретения китайского автомобиля в личное пользование. Дело в том, что цены на китайские модели в этой стане дешевле, чем в России. И здесь сразу хочется поязвить на тему того, что многие российские автолюбители пытались с пеной у рта доказывать, что Китай нас выручит и заменит то, что потерял российский рынок с оттоком из него брендов. Китай нам конечно же поможет, но и наварится на простых людях по-полной.
Тем временем Chery начала продажи моделей своего премиального бренда Exeed на территории Казахстана и цены там гораздо более приятные, чем на нашем, российском авторынке.
Итак, самый младший в модельной линейке, Exeed LX у нас в России сейчас оценивается в пределах от 3 до 3 млн. 300 тысяч рублей. При этом в Казахстане за эту модель просят от 2 млн. 600 до 2 млн. 800 тысяч рублей. Это на 400 и 500 тысяч дешевле, чем в России, которой китайцы так стремятся помочь. Но похоже, что к Казахстану у них более дружественное отношение.
Далее, Exeed TXL в России сейчас стоит от 3 млн. 900 до 4 млн. 150 тысяч рублей. В Казахстане же его можно приобрести от 3 млн. 500 до 3 млн. 700 тысяч, что собственно на 400-450 тысяч дешевле российской версии.
Ну и флагман модельной линейки Exeed VX в России сейчас продаётся от 4 млн. 880 тысяч до 5 млн 250 тысяч рублей. И вот на него Казахстан предлагает вообще сказочную цену от 3 млн. 980 тысяч до 4 млн. 100 тысяч рублей. То есть на 1 млн. и более ниже, чем у нас в стране.
И вот почему так??? Мы вроде всё отдали Китаю, и леса, и огромные площади земли в аренду, и газ за копейки, а нам присылают автомобили, которые стоят у нас порядочно дороже, чем в других странах бывшего Союза. Парадокс.
А как думаете Вы, почему китайские автомобили у нас в России продаются значительно дороже, чем в странах СНГ???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.