В связи с военными событиями, отечественное пространство покидают многие автомобильные бренды. В первую очередь, стоит отметить уход с российского рынка концерна VAG (Volkswagen Aktiengesellschaft), который выпускает автомобили Шкода (Skoda), Порше (Porsche), Фольксваген (Volkswagen), Ауди (Audi), Ламборгини (Lamborghini). Данная информация была официально подтверждена представителями «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус».
И Ваг не единственный, кто остановил поставки машин в РФ. Как только началась «специальная военная операция», поставки прекратил Мерседес. По причине сбоя логистических цепочек поставили на паузу производство бренды Рено, Лэнд Ровер и Ягуар. От компании BMW пока не было заявлений, но вероятно она последует примеру остальных.
Чего ожидать в дальнейшем?
Не стоит ударяться в панику и делать поспешные выводы. Ситуация рано или поздно стабилизируется, все перекосы уравновесятся. Не стоит слишком доверять информации, которую подают в Интернете новостные порталы, блогеры, анонимные телеграмм каналы. Известно, что современные средства массовой информации работают ради просмотров и подписчиков. Нужно верить только проверенным фактам и заявлениям официальных лиц.
Дальнейшая судьба авторынка
Без особой надобности сейчас не нужно продавать авто. Неизвестно на каком курсе в итоге останется доллар. Вот приобретать машины рекомендуется. Цены пока еще не успели сильно вырасти, но скачок обязательно произойдет. Дело в том, что даже без санкций ожидался рост цен на машины на 20-30 процентов, теперь же они повысятся еще больше.
Вероятно 2022 год существенно изменит ситуацию на авторынке. В связи с изменениями, китайские и отечественные автомобили уже не будут казаться столь несовершенными. Есть вероятность предполагать, что грядет расцвет отечественного и китайского автопрома среди российских автолюбителей.
Запасные части
Казалось бы, откуда взять запчасти на авто, если изготовители ушли с рынка? Ответ лежит на поверхности, конечно, Китай нам поможет. Даже в досанкционные времена водители ставили на свои машины китайские аналоговые детали и оставались довольны результатом. Самое главное, что китайские детали не слишком уступали оригиналу в плане качества. Пока Китай дружественен к России, без автозапчастей нам не остаться. Благо каналы провоза запчастей и расходников от китайских производителей налажены.
Возвратятся ли автомобильные бренды?
Когда вернутся авто производители ответить сложно. При этом нужно понимать, что авто концернам также нужен рынок сбыта и с уходом из России они теряют значимую долю прибыли. Пусть российский рынок и не самый крупный, но он был отлажен и приносил определенный доход. Бизнесмены достаточно расчетливые люди, поэтому при первой же возможности они вернутся в РФ. Причем, можно полагать, что принесут с собой новинки рынка, которые уже успеют появиться к тому времени.
Сложно представить, что авто концерны имея возможность возвратиться на автомобильный рынок России, упустят свой шанс. Ни один сценарий развития событий не стоит считать окончательным.