Люксовый бренд Chery показал спортивную версию местного Lingyun, которая у нас в стране называется TXL. Обзор на него мы уже делали, только там машины была дорестайлинговая.
Главное отличие Lingyun с приставкой S в 2-литровом моторе мощностью 261 л. с. и максимальным крутящим моментом 400 Нм. Пару ему составляет 7-ступенчатый «робот». Такой дуэт разгоняет кроссовер до 100 км/ч за 6,6 секунды.
Снаружи спортивный вариант лишили светлых вставок, добавив черного на бампера, решетку радиатора, дверь багажника и декоративные накладки по низу дверей. Хромированную окантовку окон дизайнеры решили не трогать. В гамме дисков появился новый комплект с оригинальным дизайном тоже в черном цвете, а на передних дверях теперь красуются красноречивые шильды Sport.
Внутри S-версию отличают замшевые вставки в обшивке дверей, на передней панели и сиденьях, контрастная оранжевая прострочка, и вышитая надпись Super Power перед передним пассажиром.
У нас EXEED TXL предлагается с единственным мотором объемом 1,6 литра мощностью 186 л. с. Спортивную версию могут привезти, но тогда ее придется дефорсировать в «доналоговые» рамки.
Второй новостью люксового бренда стала пятиместная версия самого большого в модельном ряду VX. Два ряда сидений пока доступны только для китайского рынка, но с большой долей вероятности такой автомобиль появится и у нас. Пропавшие места в багажнике не единственное что поменялось.
У машины новый передок с вертикальными ламелями решетки вместо горизонтальных и минимум хрома на них. В палитре кузовов новый темно-зеленый, чем-то похожий на ягуаровский race green. Также новые колесные диски. Салон тоже другой — точно как у экспортных вариантов. Семиместный вариант на местном рынке сейчас отличается от нашего. Мотор точно такой же как у спортивного TXL, то есть 2-литровая «турбочетверка» мощностью 261 л. с.
Фото: EXEED