Многие автолюбители слышали о такой детали, как лонжерон, но показать, где она находится в автомобиле, и для чего нужна, смогут не все. Давайте разбираться.
Лонжероны — это жесткие силовые элементы, металлические профили или коробчатые балки, проходящие сквозь переднюю или заднюю часть кузова и выполняющие роль несущих конструкций (для чего раньше использовалась рама). Они могут быть установлены по-разному, в зависимости от конструктивных особенностей вашего авто: горизонтально и параллельно или под углом, изогнуто и вертикально или горизонтально.
В целом, расположение не так важно, лишь бы они хорошо выполняли свою основную функцию — повышали прочность днища машины, чтобы оно могло выдержать все нагрузки. Кроме того, они отвечают за равномерное распределение этой нагрузки и амортизацию, снижают общий вес кузова и автомобиля в целом, улучшают управляемость за счет обеспечения большей жесткости на кручение. А при аварии берут удар на себя, защищая людей внутри.
Несмотря на все эти плюсы, у лонжеронов есть важный недостаток — в случае деформации, например, после ДТП, их очень сложно восстановить. Дело в том, что оба они намертво крепятся к кузову сварным швом, и их геометрия, параметры жесткости и противодействия нагрузкам очень четко рассчитываются производителем. И если эта деталь меняет своих характеристики, работать как нужно она не сможет.
Неприятный сюрприз — ремонт и замена лонжеронов длительный и очень дорогостоящий процесс. Для того, чтобы устранить небольшую деформацию, их вытягивают на специальных стапелях, но при сильных дефектах, поможет только установка новой детали, за что возьмется далеко не каждый автосервис.
Но даже после восстановительного ремонта и вытяжения лонжерона машину со временем может начать «вести», особенно, на поворотах. Появится неустранимый дефект развала-схождения из-за чего авто будет уходить в сторону на прямой дистанции, а шины начнут изнашиваться в разы быстрее. Возможно изменение ширины зазоров кузова, перекосы дверей и капота.
