В Европе растете популярность грузовых велосипедов. Особенно электрических, которые в состоянии составить серьезную альтернативу автомобилям без особого вреда для окружающей среды. До 250 кг можно перевезти на одном каргобайке. Как и автомобили, такие велосипеды служат не только для личных нужд (например, отвезти детей в школу), но и выполняют профессиональные перевозки. Модели с максимальной грузоподъемностью обычно снабжены электромотором и отлично справляются с доставкой последней мили. 50% грузовых перевозок можно делать на грузовых велосипедах. Прежде идет всего речь о частных перевозках — две трети из них без проблем можно осуществить на гкаргобайках. До 400 доставок в день на 1000 человек прогнозируется к 2025 году. Это обусловлено ростом городского населения и популярностью покупок через интернет. Если возить все эти товары на машинах, пробки просто неминуемы. Выход из положения — каргобайки и обычные велосипеды. На 38% вырос рынок каргобайков в Европе в 2020 году. Эту цифру в
В Европе растете популярность грузовых велосипедов. Особенно электрических, которые в состоянии составить серьезную альтернативу автомобилям без особого вреда для окружающей среды.
До 250 кг можно перевезти на одном каргобайке.
Как и автомобили, такие велосипеды служат не только для личных нужд (например, отвезти детей в школу), но и выполняют профессиональные перевозки. Модели с максимальной грузоподъемностью обычно снабжены электромотором и отлично справляются с доставкой последней мили.
50% грузовых перевозок можно делать на грузовых велосипедах.
Прежде идет всего речь о частных перевозках — две трети из них без проблем можно осуществить на гкаргобайках.
До 400 доставок в день на 1000 человек прогнозируется к 2025 году.
Это обусловлено ростом городского населения и популярностью покупок через интернет. Если возить все эти товары на машинах, пробки просто неминуемы. Выход из положения — каргобайки и обычные велосипеды.
На 38% вырос рынок каргобайков в Европе в 2020 году.
Эту цифру вывели по итогам опроса 38 крупнейших брендов, продающих свои велосипеды в Европе. Финальных данных за прошлый год еще нет, но ожидается рост на уровне 65%.