Как воспринимают Сузуки Свифт? Как небольшую, но очень резвую машинку. Он так и называется - "Быстрый". Так вот, в 2016 году в компании Сузуки решили запустить еще один вариант хетча - но не такой резвый.
И взяли для него старое название, под которым продавали в Европе совсем другую модель - Suzuki Baleno.
Приветствую Вас на официальном канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии. Привозим, таможим, отправляем по России.
По всем вопросам обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru/
Машина получилась... Обычная. Вот просто обычный ничем не выделяющийся хетч.
Салончик тоже ничем не поражает. Да, здесь есть адаптивный круиз, есть система предупреждения столкновения с автоматическим торможением, есть подогревы сидений... Все есть. Но, это сейчас уже норма, это не удивляет.
Что с движками? Сначала стоял только игнисовский движок 1,2 литра на 91 лошадь. Почему-то - не гибридный.
Наверное потому, что планировали продавать в первую очередь в Европе, а на экспорт гибриды японцы отправлять не любят.
Потом подумали, и добавили все-таки турбовую "литрушку" на 111 лошадей. Причем в паре с 6-ступым АКПП, а не вариатором. Потом еще подумали, и переделали этот движок под 92 бензин. Правда, мощность упала до 102 лошадей. Ну, зато топливо дешевле.
Кстати, тот же литровый движок и у Свифта последнего поколения есть. Помимо гибридной версии и версии турбо 1,4 на 140 лошадей.
Что в итоге?
Замены Свифту, на мой взгляд, не получилась. Модель не то, что чем-то плохая. Она нормальная, хорошая, комфортная, но какая-то... пресная. Без изюминки что ли.
А вот если рассмотреть Балено как еще одну альтернативу недорогим хетчам, вроде Енота, литрового Витца или Демио - вот тут он выигрывает.
Потому что у бензинового Ниссана Нот даже климат контроль не во всех комплектациях есть. Про адаптивные круизы и т.д. - вообще молчим. С Демио ситуация не лучше. Есть у них, конечно, и комплектации пожирней, но там и цена сразу подскакивает.
А у Балено эта вся начинка присутствует в базе, в обеих версиях. И вот по соотношению цены и внутреннего фарша - Балено и обходит конкурентов.
По цене он примерно соответствует как раз Еноту или Демио. Заходит он от 700 до 900 000 рублей. Цена конечная во Владе.
Так что, как просто недорогая, но комфортная машинка - Балено многим подойдет.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.