Автогигант Great Wall инвестировал в российский завод Haval полмиллиарда долларов, а наш рынок является для концерна ключевым за пределами Поднебесной. Поэтому Great Wall вместе с другими китайскими автопроизводителями занял выжидательную позицию, продолжил поставки комплектующих в Россию, а завод в Туле работал весь март — разве что с трёхсменного режима перешли на две смены. При этом прайс-листы на российские «Хавейлы» убрали ещё в феврале, а без малого полтора месяца узнать цены можно было только у дилеров напрямую.
Теперь пробел восполнен: на официальном сайте Haval вновь появились цены, и они не радуют — удорожание составило 35-60 процентов, а единовременная прибавка в рублях достигает 1 750 000! Важно подчеркнуть, что «военная спецоперация» началась в момент обновления модельной линейки Haval, и дилеры по сути не успели реализовать F7 и F7x по привлекательным февральским ценам.
Теперь рестайлинговый Haval F7 стоит от 2 749 000 рублей, а обновлённое кросс-купе F7x не купить без 2 819 000 рублей. В обоих случаях прибавка составила 850 тысяч рублей или 40-42%; цена указана за базовую версию с передним приводом и 1,5-литровым турбомотором. Остальные модификации F7/F7x образца 2022 года китайцы до сих пор не оценили, хотя можно предположить — полноприводная 2,0-литровая топ-версия потянет примерно на 3,5 миллиона рублей.
Дорестайлинговые Haval F7/F7x у дилеров тоже есть, причём они подорожали на 35-46%. Обычная «семёрка» стоит от 2 639 000 до 3 139 000 рублей (+830 тысяч рублей), за купеобразный кузов нужно доплатить ещё 50 тысяч рублей. Оснащение кроссоверов не поменялось, техника тоже прежняя — безальтернативный 7-скоростной «робот» и турбомоторы.
Самый продаваемый китайский автомобиль в России — Haval Jolion — подорожал разом на 900 тысяч рублей. Базовая моноприводная версия с ручной коробкой передач прибавила рекордные 60% — теперь цены стартуют с 2 399 000 рублей. Максимально оснащённый кроссовер с полным приводом и 7-скоростным «роботом» обойдётся в 2 889 000 рублей, то есть удорожание составило 45%.
Рамный внедорожник Haval H9 стал дороже на 49-56% (+ 1 750 000 рублей) и отобрал у Exeed VX звание самого дорогого «китайца». Максимально оснащённый вездеход с бензиновым турбомотором и тремя блокировками стоит 5 299 000 рублей, а базовый вариант не купить без 4 899 000 рублей. Не отстают и пикапы — например, флагманский Great Wall Pao стоит от 3 999 000 рублей, а топ-версия обойдётся дороже ещё на 150 тысяч рублей. Это значит, что за восемь месяцев цена увеличилась на 63-67 процентов.
Позитив в новых ценах найти сложно, но сам факт публикации прайс-листов говорит о какой-никакой стабилизации ситуации. Дело в том, что в разгар «военной спецоперации» в представительстве Great Wall заявляли, что рекомендуемые розничные цены не озвучены потому, что валютные курсы меняются очень быстро, и ценники можно переписывать ежедневно. Этой стратегии до сих пор придерживаются в российских офисах Geely и Changan — на этих сайтах новые цены ещё не разместили.