Европейские дилеры просят клиентов набраться терпения: в связи с затяжным кризисом в полупроводниковой промышленности заказчики не получают автодома в срок, либо остаются вовсе без автодома. Какая причина кризиса?
Терпеливый и расчетливый европеец после долгих раздумий решается купить автодом, соглашается на срок поставки до полугода и более, планирует первый отпуск с новым домом на колесах, а потом узнает, что планам не суждено сбыться. О ситуации в Европе рассказывают гневные письма покупателей. Многие не знают, получат ли обещанный к весне автодом, или нет. Дилеры предлагают сменить базовый автомобиль, но не все соглашаются и расторгают договор.
Причины кризиса
Весной 2021 года нарушились цепочки поставок, за ними замедлились сборочные цеха производителей базовых автомобилей, автодомов, аксессуаров. На то три причины:
- перебои с поставкой полупроводников
- ограничение производства из-за коронавируса
- резкий рост спроса на автодома.
Рост спроса наблюдается с началом пандемии. В 2020 году число купленных домов на колесах выросло на 32%, в 2021 - еще на 12%.
Кризис Fiat Ducato
На долю Fiat Ducato приходится три четверти всех шасси для автодомов в Европе. На итальянском заводе Stellantis Group ежегодно выпускают 300 000 автомобилей в 3 смены 7 дней в неделю, включая практически идентичные модели Citroën Jumper и Peugeot Boxer. Но весной 2020 года производственные линии остановились на 2 месяца. Пандемия оставила большой пробел в парке фургонов, которые так же необходимы для рынка автодомов, как и для коммерческого транспорта.
Сейчас завод работает на полную мощность, но восполнить пробел невозможно. Спрос на автодома продолжает расти. Из-за резкого роста заказов дилеры вынуждены прекратить прием заявок на год вперед.
Производственные возможности на заводе Stellantis Group исчерпаны. На 2022 год завод принимал ограниченное число заказов. Бренды Hymer и Carado не принимали заказы на 2022 год, потому что все уже было распродано. Такая же ситуация сложилась у других производителей.
Переход на новую базу
Один из способов разгрузить производство Fiat - переход на базовые автомобили других марок. Mercedes Sprinter остается дорогой базой. Завод Stellantis предлагает идентичные Citroën Jumper и Peugeot Boxer, которые отличаются от Fiat двигателем и трансмиссией. Но они не могут предложить 9-ступенчатую АКПП, как Fiat.
В 2021 году были задержки с поставкой автодомов на базе Mercedes. Причина: в автомобилях серий 907 и 910 с января 2018 по декабрь 2020 года заметили утечку тормозной жидкости, часть автомобилей не была доставлена. Mercedes до сих пор обрабатывает жалобы покупателей и исправляет брак. Некоторые клиенты жалуются на просроченную дату поставки.
Простои и дефицит материалов
Производству не хватает и других запчастей: тентов, холодильников, москитных сеток, обогревателей, матрасов, телевизоров. Причина: производственные потери во время пандемии. Нагнетает обстановку чрезмерных спрос.
Производитель шасси Alko тоже испытывает трудности несмотря на дополнительные рабочие смены и замену материалов. Поставщики оборудования Truma и Dometic пострадали от нехватки сырья и электронных комплектующих. Truma говорит, что производство дизельных отопителей будет приостановлено из-за отсутствия свечей накаливания, которые не может поставить Eberspächer.
Человеческий фактор
В условиях чрезмерного спроса и проблем с поставками как никогда важен диалог между дилером и клиентом. К сожалению, пока многие клиенты остаются в неведении. Не все заказчики соглашаются подождать, растет число судебных исков. Часть договоров о покупке автодома уже расторгнута.
В следующей статье поговорим о массовом переходе крупных заводов на автомобильную базу Ford Transit.
Читайте также Дешевый автодом на базе Ford Transit
Интересуют путешествия на автодомах? Тогда подписывайтесь по ссылке Любовь, Автодом и Рок-н-ролл. Мы рассказываем о новинках, проводим тест-драйвы и путешествуем на автодомах по России.