Последний месяц наша промышленность и производство напоминает корабль, который дал течь. Борт имеет серьезный крен, по палубе бегают пассажиры в жилетах, экипаж с надеждой смотрит на капитанский мостик, но капитан продолжает как ни в чем не бывало пить чай с лимоном и весело помахивает ручками паникующим пассажирам.
Поэтому новости о Starship в нашем дивном новом мире выглядят несколько странно. Примерно также как листать проспект с новыми океанскими яхтами во время кораблекрушения, держась за обломок мачты.
Но, игнорировать новости космонавтики все равно нельзя и поэтому сегодня мы говорим про Starship.
За последний год, этот Starship затерялся на экранах медийных радаров но это не значит, что проект поставлен на паузу. Напротив, звездный корабль Маска получил серьезные обновления, которые серьезно приблизили его к облику, изначально заложенный в проекте.
Самые важные изменения пришлись на двигатели Raptor. Агрегат стал легче, компактнее, мощнее, надежнее. Разница в первой и второй версии видна на фото.
Мы в Telegram
Цифры впечатляют. Тяга выросла до 230 т.с (первая версия – 185 т.с), стоимость уменьшилась в два раза, темпы производства позволяют выпускать по одному двигателю в день ( на производство одного РД-191 в РК уходит полтора года).
Помимо двигателей, корабль примерил на себя огнезащитную рубашку из керамических плиток, большинство из которых выполнены взаимозаменяемыми, чего ранее не было на шаттлах.
Главный вопрос- когда состоится орбитальный старт? Тут можно только порадоваться за фанатов SpaceX, ближайший старт ожидается в мае этого года, т.е. уже через пару месяцев.
Для орбитального полета SpaceX построит полностью новый ускоритель с новыми двигателями Raptor и новый корабль. Двигатели для запуска должны быть готовы уже в апреле. Согласно плану, сверхтяжелый носитель стартует с побережья и, совершив полный оборот приземлится в воду неподалеку от побережья Гавайев.
Что можно сказать? Именно так и выглядит космонавтика, которой руководят люди, которые любят свое дело.